Отправлено: 01.05.10 21:42. Заголовок: Нарком не ошибается

-Я,товарищь комкор, старший лейтинант. А нарком и вы говорите: " Товариш полковник". Нарком Вероятно ошибся? - нарком - улыбнулся комкор Хмельницкий -не ошибается....Вот так:из старших лейтенантов в полковники.Я просмотрел карьерныый рост лейтенантов-испанцев(Фамилии из книги Г.Захарова "Я Истребитель")П.Рычагов--ГСС-командир эскадрильи.В 1941 году- главком ВВС В апреле 1941-го арестован,в декабре-расстрелян.Иван Лакеев-в1938
полковник командир 16 ИАП,с 1940 года в ГУ ВВС.С апреля 1941 года(длинный язык)ЗАМ.КОМАНДИРА 24сад.С осени 1941 по март 1943 в звании ГЕНЕРАЛ-МАЙОР командовал 524 ИАП.С1943 года командовал 235 ИАД(впоследствии 15 ГвИАД).В отставку ушел генерал-майором.Сергей Черных-с 1940 года-генерал-майор,командир 9 САД,расстрелян в июле 1941 года вместе с ккомандующим ЗОВО Павловым.Николай Мирошниченко-в 1941 году командир 21-го ИАП ПрибВО.Ушел в отставку в звании генерал-майор.Павел Путивко-подполковник-погиб в 1942 году на самолете УТ-2 ,будучи в должности зам.командира УТАП.Борис Смирнов до 1943 года служил в ГУ ВВС РККА,с1943 года командир ИАД ,в отставку ушел в звании генерал-майор.Сам Георгий Захаров ДО 1940 года -командующий ВВС Сиб
ирского ВО,с 1940 года-командир 43-й ИАД.В 1945-м -командир ИАК.В отставку ушел в звании генерал-майора.Иван Копец-в 1941 году командующий ВВС ЗОВО-застрелился,поняв,что ему уже нечем командовать.Логично-что летчики не прошедшие все ступени карьерного роста(командир звена,эскадрильи,полка и т.д.)и не имея фундаментального академического образования(высшие академические курсы не считаю )имели свой потолок(дивизия)

 Отправлено: 15.05.10 21:08. Заголовок: Из этого же списка:П..

Из этого же списка:Прокопий Акуленко, в ВОВ -подполковник,командир ЗАПа,проявил хорошие организаторские способности при формировании и отправке на фронт авиаполков.После войны одним из первых строевых летчиков освоил реактивный истребитель и успешно занялся переобучением летного состава ВВС на новую технику.Закончил академию,в отставку ушел в звании Генерал-лейтенант.Если бы не присущие ему слабости,возможно поднялся бы и выше...

 Отправлено: 15.05.10 23:58. Заголовок: konsta пишет: Логич..

konsta пишет:

цитата:

Логично-что летчики не прошедшие все ступени карьерного роста(командир звена,эскадрильи,полка и т.д.)и не имея фундаментального академического образования(высшие академические курсы не считаю )имели свой потолок(дивизия)

Очень спорный тезис.

Вы ведь не будете утверждать что большинство летчиков прошедших все ступени карьерного роста(командир звена,эскадрильи,полка и т.д.)и имеющие фундаментальное академическое образование имели свой потолок выше дивизии.
И в том и другом случае дальше идут немногие, количество должностей с ростом потолка резко уменьшается.

Летчики -испанцы с потолком выше указанного

г-м Н.А. Остряков - командующий ВВС ЧФ

г-л И.И. Проскуров-зам. наркома, нач. РУ, ком. ВВС 7-й армии

г-л А.С. Осипенко -

цитата:

С 1938 – заместитель командующего ВВС Московского военного округа. В 1939 окончил курсы усовершенствования командного состава при Военной академии Генштаба. С 1940 командовал авиадивизией в Одесском военном округе. Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941-марте 1942 – командир 31-й смешанной авиационной дивизии (Южный фронт), в марте 1942-феврале 1944 – командующий истребительной авиацией ПВО страны, в июне 1944-мае 1945 – командир 8-го истребительного авиационного корпуса (1-й и 2-й Белорусский фронты) В 1945-1946 – командующий ВВС Бакинского округа ПВО, в 1946-1947 командовал 11-й воздушной армией (Закавказский военный округ). В 1949 окончил Военную академию Генштаба. В 1949-1953 – командующий ВВС Горьковского военного округа, в 1953-1954 – заместитель командующего 22-й воздушной армией по ПВО (Северный военный округ). С мая 1954 – в запасе.

г-л А.С. Сенаторов

цитата:

В годы Великой Отечественной войны был командующим ВВС армии, заместителем командующего ВВС фронта. В 1944-1945 v командующий 9-й воздушной армией, обеспечивавшей безопасность наших дальневосточных границ. В период Берлинской операции 1945 v заместитель командующего 16-й воздушной армией по боевой подготовке.

 Отправлено: 16.05.10 00:16. Заголовок: Испанцы-командиры ав..

Испанцы-командиры авиакорпусов
Данилов С.П.
Евсевьев И.И.
Ерлыкин Е.Е.
Еременко И.Т.
Златоцветов А.Е.

 Отправлено: 16.05.10 19:13. Заголовок: Я не ставил целью пр..

Я не ставил целью проследить путь всех летчиков-испанцев,а только ту часть,которая находилась в Испании при П.Рычагове.Допускаю,что двигаясь вверх, Рычагов тянул туда же и своих боевых,проверенных товарищей,на которых можно было опереться,кому он верил.Естественно с приходом нового главкома ВВС вверх потащили других,а прежних выдвиженцев стали притормаживать.Нормальная практика и во время мирного времени, и в войну.Согласен ,что из "испанцев" вышли также командиры крупных соединений ВВС.Например Т.Т.Хрюкин-командующий 8-й ВА,с 1944 г. 1-ВА.Спасибо, что Вас заинтересовала эта тема и Вы ее дополнили.

 Отправлено: 16.05.10 21:52. Заголовок: konsta пишет: Я не ..

konsta пишет:

цитата:

Я не ставил целью проследить путь всех летчиков-испанцев,а только ту часть,которая находилась в Испании при П.Рычагове.

Ну Рычагов в Испании далеко не первая величина, чтобы говорить именно при Рычагове
тот же Копец -советник по истребительной авиации, так что скорее Рычагов при нем.
Тут скорее при Смушкевиче надо говорить

Если рассматривать узко группу прибышую с Рычаговым

л-т Агафонов П.Е. -командир авиадивизии, полковник
л-т Артемьев Н.С. -комполка, снят за пьянство
л-т Воронов М.В.-умер от ран
л-т Захаров Г.Н.- командир авиадивизии, г-м
л-т Зверев Н.М.-плен
л-т Ковтун К.И.- погиб
л-т Кондрат Е.Ф. -командир авиадивизии, г-м, военный советник в Китае
л-т Кондратьев В.М.-плен
л-т Матюнин В.А. - командир 513 ИАП ВВС 52 армии, майор. 23.11.1941 потерпел катастрофу на аэродроме возле станции Веребье (Ленинградская область) из-за ошибки в технике пилотирования.
л-т Мирошниченко Н.И. - г-м
л-т Митрофанов П.А. - погиб
л-т Пуртов П.А.-погиб
ст. л-т Рычагов П.В.- г-л
л-т Самсонов И.Д. -не летал,?
л-т Шмельков Н.И. - командир авиадивизии, полковник

Если взять тех у кого была возможность карьерного роста после Испании
1 Самсонов -информации нет
2-комполка - причина торможения карьеры Артемьев- пьянство, Матюнин-авиакатастрофа,
5-командиров авиадивизий, из них 3 генерал-майора и 2 полковника, причем Шмельков ушел в запас по состоянию здоровья
1-г-л, зам.наркома,

Т.е.из 9 человек - 4 генерала, 2 полковника весьма неплохо для группы лейтенантов -испанцев
причем были среди них и "академики".

 Отправлено: 17.05.10 19:47. Заголовок: Спасибо за дополнени..

Спасибо за дополнение темы,я просмотрел только по тем фамилиям,которые были упомянуты в книге Г.Н.Захарова.

 Отправлено: 22.06.10 19:58. Заголовок: Думаю,что эту цитату..

Думаю,что эту цитату тоже можно вставить сюда:А.Беляков."В полет сквозь годы":.."С окончанием испанских событий в авиации, как и во всех родах войск, проходила замена военных руководителей людьми, имеющими опыт войны. Сменили и флаг-штурмана ВВС комбрига Стерлигова. На его место заступил «испанец» — штурман эскадрильи Г. М. Прокофьев. За отличную бомбардировку и вывод из строя крупного корабля противника он получил звание Героя Советского Союза. Однако Гавриилу Михайловичу столь головокружительное повышение по служебной лестнице было не по душе, и он настоял, чтобы до поры до времени комкора Стерлигова не отпускали с должности флаг-штурмана. Таким образом, несколько месяцев на этой должности числилось одновременно двое....А некоторое время спустя Хользунов объявил, что АОН разукрупняется и что с января 1939 года я буду назначен флаг-штурманом ВВС.

Г. М. Прокофьев флаг-штурманом пробыл около года. Работали они со Стерлиговым дружно. Гавриил Михайлович старательно перенимал опыт руководства, а затем стал начальником Полтавских курсов усовершенствования штурманов, созданных по его же инициативе...".Цитата с сайта Rusjet:..."В 1938 г. ему было присвоено воинское звание полковник. Он был назначен флаг-штурманом ВВС. Но вскоре обратился к наркому обороны с просьбой освободить его от занимаемой должности и назначить вместо него более опытного штурмана.

В январе 1939 г. он был назначен начальником Полтавских высших авиационных курсов штурманов, которые ему еще предстояло сформировать.

В сентябре 1939 г. решением Военного совета ВВС полковник Прокофьев был направлен на Курсы усовершенствования командного состава при Военной академии Генштаба, которые окончил в 1940 г. После чего снова руководил курсами штурманов.

Участвовал в Великой Отечественной войне весной и летом 1942 г. Командовал группой бомбардировщиков, сформированной на базе курсов (39 СБ и 9 ДБ-3). В течение полутора месяцев воевал на Перекопе и Сиваше, находясь в оперативном подчинении начальника ВВС 51-й Отдельной армии.

В 1949 г. окончил Военную академию Генштаба, в 1951 г. √ военно-исторический факультет этой академии. Работал заместителем начальника кафедры Военно-воздушной инженерной академии. С 1961 г. генерал-майор авиации Прокофьев в запасе..."