Отправлено: 27.04.10 20:17. Заголовок: эпизод Пружаны

Аэродром Пружаны получил особую популярность у немцев, в отличии от других аэродромов Белорусии его не только фотографировали - но и подписывали... К 22 июня 1941 года, на его поле базировались 33 ИАП и 74 ШАП 10 САД. Первый согласно документов полка имел на вооружении 25 И-16тип5 и 6 И-153, кроме того полк для переучивания получил 2 МиГ-3 (судя по всему из 9 САД). Второй полк был вооружен И-15бис, которые в конце мая - начале июня начал передавать в 215 ШАП, а так же полк первым среди ШАП приграничных округов начал получать Ил-2, которых к 22 июня в части было 3 штуки, однако если 33 ИАП утром 22 июня был в Пружанах, то 74 ШАП перелетел к границе в Малые Взводы, однако и фотографии это подтверждают часть самолетов полка, осталась в Пружанах... Все машины расматриваемой группы пострадали от штурмовых ударов 22 июня 41 года.
Начнем с крупных планов на которых запечатлена большая группа самолетов в центре И-16 №1 и И-153 №15, и в ряд 4 И-15бис, эти самолеты есть на фотографиях подписанных Пружана:

Общая картина:

Далее группа сфотографирована со всех сторон:

Из фотографий видно что рядом с парой И-16 и И-153 стоит еще один И-16 у которого снят мотор. И-16тип5 №1 однозначно самолет 33 ИАП заводской №521330 видно на нескольких фото, ну и написание номера характерно для полка, жаль по фото трудно понять какого он цвета... Как вариант красный - 1 АЭ или синий 2 АЭ.
У И-153 №15 белый, нанесен не характерным для 74 ШАП шрифтом, вообще история с появлением самолетов И-153 в 74 и 33 полках довольно туманная и не описанная в документах, мое предположение что "Чайки" гнали в конце мая - начале июня из 129 ИАП транзитом через Пружаны, во вновь формирующиеся полки. Но в тот момент в 33 и 74 полках сложилась тяжелая ситуация с матчастью 33 ИАП списал половину самолетов по износу, а 74 ШАП передал 50% самолетов в 215 ШАП, а получение новых самолетов задерживалось - поэтому командование дивизии и наложило руку на эти самолеты.
Строй И-15бис - это машины 74 ШАП, первый самолет сгорел полностью, второй имеет небольшие повреждения, поэтому хорошо сохранился и у него прекрасно видно №9 белая, третья и четвертая машины серьезно пострадали от бомбардировки сильно обгорели и ОЗ на них не видно...

 Отправлено: 27.04.10 21:04. Заголовок: На днях на форуме вы..

На днях на форуме выложили альбом танкиста из 17 ТД, на фотографиях И-16 №7 подпись - Пружана:

 Отправлено: 27.04.10 21:15. Заголовок: Еще одна группа само..

Еще одна группа самолетов с подписью Пружана:

 Отправлено: 27.04.10 22:25. Заголовок: Еще одна серия фоток..

Еще одна серия фоток, без подписи, но номера по написанию очень похожи на 33 ИАП:

И еще несколько самолетов с идентичными номерами:

 Отправлено: 28.04.10 10:23. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/2..

цитата:

Еще одна группа самолетов с подписью Пружана:

первое фото перевёрнуто, сравни с остальными.

 Отправлено: 28.04.10 23:16. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/2..

Фотки из книг по истории JG53

 Отправлено: 30.05.10 16:18. Заголовок: Миша Т пишет: Еще о..

Миша Т пишет:

цитата:

Еще одна группа самолетов с подписью Пружана:

Кпайний правй снимок надо перевернуть по горизонтали-и удет четко иден номер 17 как и на других Пружанских ишаках красный с белой обводкой!

Тора а на основании чего серию снимков с И-15 привязываеш к пужаноам??? На третей фотографии в левом углу идет чел в странном головном уборе да и трава больше на степную похожа.
Еще Пружане

 Отправлено: 30.05.10 17:02. Заголовок: Ну там где палатка в..

Ну там где палатка выкладывали уже, а вот №1 серый и №6 - может не Пружаны?
На фото с №1 есть остатки "Чайки" - на других фото из Пружан их невидно?

На фотках с №6 то же обломки какие то есть и номер вроде без окантовки?

 Отправлено: 30.05.10 18:17. Заголовок: http://jpe.ru/1/max/..

http://jpe.ru/1/max/270410/004q6ono8s.jpg
Самый левый нос ишака -светлый по окраске и может к еденичке относиться, стиль номера+ барбаросса виктаймс 49 стр-та же псина помоему что на этом фото http://jpe.ru/1/max/270410/0k6v8pw285.jpg
№6 50 на 50 во всяком случае мог по стилю написания подходить под другую АЭ

 Отправлено: 31.05.10 11:08. Заголовок: Тора а на основании ..

цитата:

Тора а на основании чего серию снимков с И-15 привязываеш к пужаноам??? На третей фотографии в левом углу идет чел в странном головном уборе да и трава больше на степную похожа.

Одно из этих фот в каком-то из обсуждений проскакивало как пружанское!

Насчёт белого И-16: у него и кок белый а у пружанского нет, да и не белый пружанский а вроде светло серый! А этот чисто белый, или БА-А-АЛШОЙ начальник на нём летал или для авиашоу красили, но тогда город крупный рядом должен быть а не пружанское захолусте!


Насчёт И-16 №6: лес, дорога, вероятно вынужденая посадка а не аэ?

В пружанах вроде только посадка рядом а не лес?

 Отправлено: 31.05.10 22:10. Заголовок: По поводу что на све..

По поводу что на светло-сером (100% не белый) мог летать только большой начальник не соглашусь, за то что это 33 ИАП говорит идентичное написание номера, а вот песики помоему разные:

А насчет шестерки все таки думаю другой аэродром...

 Отправлено: 31.05.10 22:54. Заголовок: Ну так и не рядовой ..

Ну так и не рядовой пилот на нём летал это уж точно, да и номер №1 на это указываает, да и машинка не тип5 - как вариант комполка!

 Отправлено: 31.05.10 23:03. Заголовок: В смысле не тип5 ? Э..

В смысле не тип5 ? Это как раз таки тип5 - 100%

 Отправлено: 31.05.10 23:32. Заголовок: В начале февраля 193..

В начале февраля 1937 г. Герой Советского Союза С.А.Черных докладывал начальнику ВВС Алкснису, что некоторые летчики считали необходимым установить на И-16 неподвижный козырек, сделав, таким образом, кабину открытой. Завод No.21 охотно воспринял предложение об установке неподвижного козырька, так как это упрощало производство. Доработку выполнили на одном экземпляре И-16 тип 5. Летчики, облетавшие самолет, положительно встретили новшество, указав, что данный козырек для боевых условий лучше, чем фонарь. Небольшая серия И-16 с неподвижным козырьком под обозначением "тип 6" проходила боевую проверку в Испании, и после положительных заключений неподвижный козырек внедрили на всех серийных модификациях И-16. Это, несомненно, являлось шагом назад в техническом развитии самолета. "

Я вообще-то считал что 2 мелкомёта и маленький козырёк энто тип6

 Отправлено: 31.05.10 23:35. Заголовок: Нееее это тип5 :sm52..

Нееее это тип5

 Отправлено: 31.05.10 23:40. Заголовок: Во (цензура), век жи..

Во (цензура), век живи век учись

 Отправлено: 01.06.10 15:57. Заголовок: По поводу еденички н..

По поводу еденички на белом ишаке, вот, такая же:

так что не факт что 33 ИАП, подпись нужна, а то так долго гадать будем :(

 Отправлено: 01.06.10 16:02. Заголовок: У меня вопрос - Пруж..

У меня вопрос - Пружаны и Куплин это один и тот же аэродром? Деревня - в 3 км от Пружан.

 Отправлено: 01.06.10 22:54. Заголовок: Да..

Да

 Отправлено: 02.06.10 09:14. Заголовок: Хорошо! А вот некто ..

Хорошо! А вот некто Исаев в своем последнем опусе про Западный фронт напЕсал про два аэродрома.
Спасибо.

 Отправлено: 02.06.10 10:04. Заголовок: Ну что тут сказать -..

Ну что тут сказать - мастер, ему все простительно

 Отправлено: 02.06.10 12:37. Заголовок: Вопрос не в тему, но..

Вопрос не в тему, но по профилю. Не подскажете потери матчасти на земле и в воздухе по 39-му СБАП 22 июня?

 Отправлено: 02.06.10 23:17. Заголовок: В воздухе потерь пол..

В воздухе потерь полк не понес, 17 СБ вылетевшие на задание приземлились в Бобруйске, а остальные были уничтожены на земле или повреждены и оставлены или просто оставлены...

 Отправлено: 03.06.10 06:10. Заголовок: Спасибо...

Спасибо.

 Отправлено: 27.07.10 13:37. Заголовок: Новые фото: http://s..

Новые фото:
<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

 Отправлено: 12.09.10 16:00. Заголовок: Вот еще одно фото И-..

Вот еще одно фото И-16тип5 №15 с козырьком от УТИ-4:
<\/u><\/a>

 Отправлено: 30.12.10 14:21. Заголовок: http://pics.qip.ru/s..

может и это пружаны?

 Отправлено: 04.01.11 21:54. Заголовок: Да, точно Пружаны, у..

Да, точно Пружаны, у Ут-1 звезда вырезана и стабилизатор оторван...

А И-16 №13 возможно вот этот?

 Отправлено: 04.01.11 22:07. Заголовок: Хм-м! может быть и о..

Хм-м! может быть и он!

 Отправлено: 04.01.11 23:39. Заголовок: Пара последних фото:..

Пара последних фото:
<\/u><\/a><\/u><\/a>

 Отправлено: 05.01.11 00:50. Заголовок: А №13 все таки разны..

А №13 все таки разные:
<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.01.11 10:44. Заголовок: без надписи рЮкламно..

без надписи рЮкламной получше видно, жаль что не одинаково написаны :)

 Отправлено: 05.01.11 22:16. Заголовок: Миша Т пишет: Пара ..

Миша Т пишет:

цитата:

Пара последних фото:

Так получается Бисы 74 ШАПа, не все на М.Зводу улетели. часть осталась.

 Отправлено: 05.01.11 22:21. Заголовок: Естественно, полки к..

Естественно, полки как правило всегда не в полном составе в лагеря выходили...

 Отправлено: 07.01.11 00:44. Заголовок: Да вот хорошее фото ..

Да вот хорошее фото №13.
<\/u><\/a>

 Отправлено: 07.01.11 01:26. Заголовок: у какая она заковыри..

у какая она заковыристая :)

 Отправлено: 07.01.11 01:46. Заголовок: Ну мне кажется напис..

Ну мне кажется написание номера похоже на другие № в Пружанах...

 Отправлено: 09.01.11 02:57. Заголовок: Вот еще фотки, кмк, ..

Вот еще фотки, кмк, относящиеся к 33 ИАПу

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Что косаемо серого И-16 т,5 с б.н.1 - мне кажется, что он окрашен АЭ-9 ( серебрянка) и св.серый капот. Поэтому с разных ракурсов и при различном освещении он и выглядит от серого до белого.

 Отправлено: 25.02.11 13:00. Заголовок: По поводу Пружан, та..

По поводу Пружан, такие номера как на всех этих фото, были и у самолетов 124 и 126 ИАП (по 41 ИАП к сожалению внятных фоток в аварийных актах нет, но учитывая что №1 был в сентябре 40 года в 41 ИАП, думаю та же картина). Так что с большой вероятностью думаю что фотки приведенные выше из разных мест, то есть с разных аэродромов и техника разных полков 33, 124, 126 и возможно 41 ИАП.

 Отправлено: 10.03.11 14:11. Заголовок: МИш может ещё чё про..

МИш может ещё чё про пружаны есть ну там снимки свойны немецкие или наши

 Отправлено: 10.03.11 15:07. Заголовок: К сожалению пока нич..

К сожалению пока ничего нового.

 Отправлено: 10.03.11 18:46. Заголовок: я родом из пружан зн..

я родом из пружан знаю где размещалсь аэродром вкуплино но про второй толком неслыхал. но говорят чёт было такое ноконкретно место не знают так что....

 Отправлено: 10.03.11 18:53. Заголовок: вот я родом из пружа..

вот я родом из пружан знаю примерное мож даже точное расположения аэродрома в куплино. но провторой толком то ине слышал говорят был а конкретно никто не знает

 Отправлено: 10.03.11 19:00. Заголовок: Ну на фото именно аэ..

Ну на фото именно аэродром Куплин.

 Отправлено: 10.03.11 20:15. Заголовок: некоторые путают гов..

некоторые путают говорят то что аэродром был в засимовичах где сейчас распологается 181-я верталётная база

 Отправлено: 10.03.11 20:40. Заголовок: DUB пишет: некотор..

DUB пишет:

цитата:

некоторые путают говорят то что аэродром был в засимовичах где сейчас распологается 181-я верталётная база

Ну вот что в документах есть:
а-м Пружаны, расположен в 1 км от г.Пружаны, размеры 1200/1400, шоссе подходит непосредственно к аэродрому.
а-м Куплин, расположен в 4 км северо-восточнее г.Пружаны, размеры 1100/950, до шоссе 2 км улудшенной грунтовой дороги.

 Отправлено: 10.03.11 21:02. Заголовок: ну воттут ближе уже..

ну воттут ближе уже парумесяцев назад нашли авио бомбу примерно на таком удолении примерно место знаю да и старики говорят про один район там щас дома стоят!

 Отправлено: 10.03.11 21:04. Заголовок: прпавдо на картах те..

прпавдо на картах тех времён(немецких) он чёт неуказан а только город

 Отправлено: 10.03.11 21:53. Заголовок: DUB пишет: прпавдо..

DUB пишет:

цитата:

прпавдо на картах тех времён(немецких) он чёт неуказан а только город

Его же только начали строить, так что скорее всего не достроили...

 Отправлено: 11.03.11 00:17. Заголовок: ну ясно тогда всё по..

ну ясно тогда всё понятно стало сразу

 Отправлено: 11.03.11 11:33. Заголовок: Привет пружанцу! Ест..

Привет пружанцу!
Есть список аэродромов на территории ЗапОВО, где разрешено принимать авиацию НК здравоохранения. Очень хороший документ, разрешил много споров.
Куплин - аэродром № 207. Пружаны - аэродром № 208.

 Отправлено: 11.03.11 13:50. Заголовок: пасибо за инфу прост..

пасибо за инфу просто некоторые источники утверждают что мол аэродром вПружанах мол иесть Засимовичи, хотя до Засимович от Пружан добрых 13км, а на прямую 5км, а вто время ещё больше!!!

 Отправлено: 11.03.11 14:07. Заголовок: я б этот документик ..

я б этот документик с удовольствием прочитал б

 Отправлено: 11.03.11 14:18. Заголовок: http://srpo.ru/forum..

http://srpo.ru/forum/index.php?topic=2413.0
Есть в таком виде. Есть Exel-ский файл.

 Отправлено: 11.03.11 14:20. Заголовок: где взять?..

где взять?

 Отправлено: 11.03.11 14:21. Заголовок: а не увидел=)..

а не увидел=)

 Отправлено: 11.03.11 14:24. Заголовок: блин точно был а чё ..

блин точно был а чё там стояло то?

 Отправлено: 11.03.11 14:34. Заголовок: мне интерестно на ко..

мне интерестно на коком а-ме стоял 33ИАП и 74ШАП

 Отправлено: 11.03.11 16:59. Заголовок: DUB пишет: мне инт..

DUB пишет:

цитата:

мне интерестно на коком а-ме стоял 33ИАП и 74ШАП

Повторюсь - на а-ме Куплин базировались 33ИАП и 74ШАП.

 Отправлено: 11.03.11 18:47. Заголовок: спасибо за инфу а эт..

спасибо за инфу а эти 2-а остольных аэродрома пустовали или запосные или каквыше сказанно было народного комисариата здравоохранения?

 Отправлено: 12.03.11 00:04. Заголовок: DUB пишет: спасибо..

DUB пишет:

цитата:

спасибо за инфу а эти 2-а остольных аэродрома пустовали или запосные или каквыше сказанно было народного комисариата здравоохранения?

Про Пружаны так же выше писал -его только строили, а про Зосимовичи не слышал что его использовали, возможно планировали...

 Отправлено: 12.03.11 09:26. Заголовок: может быть! Я тут од..

может быть! Я тут один расказик слыхал, одна бабулька говорила что 22 и-ня с а-ма Пружаны взлетал какой-то самолёт и ганцы мол бомбили все три а-ма!!

 Отправлено: 01.06.11 05:57. Заголовок: В Пружанах северная ..

В Пружанах северная сторона города в 1940-1941 г. аэродром строился. На теперешнем стадионе
находилась ремонтная мастерская самолётов.

 Отправлено: 01.06.11 11:58. Заголовок: Аматар, Вы из Пружан..

Аматар, Вы из Пружан?

 Отправлено: 06.06.11 07:28. Заголовок: Да я с Пружан. Мне з..

Да я с Пружан. Мне за 60 г.

 Отправлено: 06.06.11 19:47. Заголовок: Напишите мне в личку..

Напишите мне в личку как с Вами связаться, или позвоните мне по телефону (мтс) 7833405
я из Гродно, администратор сайта научного общества военной истории и археологии "Рубон" http://rubon.ibelarus.org/
думаю у нас найдется о чем поговорить, я в течении месяца собираюсь в поездку на Пружаны и Кобрин.
Зовут меня Дмитрий.

 Отправлено: 14.06.11 09:10. Заголовок: На Бее выложили ново..

На Бее выложили новое фото И-16ти5 №15 с козырьком от УТИ-4, в купе с уже выложенными фото самолет прекрасно видно со всех сторон:

 Отправлено: 14.06.11 15:04. Заголовок: эх-х-х! лучше бы они..

эх-х-х! лучше бы они ломаные бисы 74 ШАП сфотали, а то нафотали 33 ИАП, а калек из 74-го неудосужили своим вниманием. Нечестно как-то!

 Отправлено: 15.06.11 09:40. Заголовок: Ну их там не так мно..

Ну их там не так много и было, максимум штук 10 И-15бис, неисправная матчасть 74 ШАП и возможно машины курсов командиров звеньев 10 САД. Да а так лучшего фото чем это и нет:

 Отправлено: 15.06.11 10:02. Заголовок: да, классное фото, ж..

да, классное фото, жаль только что у дальних двух хвосты сгорели и номеров теперь мы не узнаем :(

 Отправлено: 15.06.11 10:39. Заголовок: Ну ничего есть авари..

Ну ничего есть аварийный акт с №2. Так что общая схема понятна...

 Отправлено: 15.06.11 14:35. Заголовок: эх-х-х! всегда почем..

эх-х-х! всегда почему-то хочеться больше чем мы имеем!
а такого фото часом нет у кого чуть крупнее?

Личный состав 74 ШАП. Крайний вверху справа мл. л-нт Н.Д.Цыплухин (фото 1941 г.)

 Отправлено: 25.06.11 15:16. Заголовок: от както понятней..

от както понятней

 Отправлено: 25.06.11 15:17. Заголовок: но странно на карт..

но странно на картах немецких этого который аэродром строился не он не обозначен ????

 Отправлено: 29.06.11 07:01. Заголовок: DUB пишет: но стран..

DUB пишет:

цитата:

но странно на картах немецких этого который аэродром строился не он не обозначен

22 июня северную сторону города немцы бомбили.Множество свидетелей живут в Пружанах.На аэродроме находилилось несколько самолётов.

 Отправлено: 29.06.11 20:11. Заголовок: ток несколько а основнее как видите в Кплино

 Отправлено: 08.09.11 06:42. Заголовок: О событиях 1941 г.с..

О событиях 1941 г.статья в газете Пружанского района"Раённыя будні" №55(9398), №56(9399)за 2011г.<Трагедыя Куплінскага аэрадрома> авт. Наталля Пракаповіч, хранитель фондов музея – сядзібы "Пружанскі палацык"

 Отправлено: 08.09.11 08:41. Заголовок: Доброе утро! А в эле..

Доброе утро! А в электронном виде эта газета существует?

 Отправлено: 10.09.11 06:19. Заголовок: Доброе утро! А в эле..

Доброе утро! А в электронном виде эта газета существует? Существует в сокращении.
RRBud2@brest.by; admin@budni.by

 Отправлено: 10.09.11 06:30. Заголовок: сайте http://www.bud..

сайте http://www.budni.by/:
аматар пишет:

цитата:

Доброе утро! А в электронном виде эта газета существует

 Отправлено: 10.09.11 13:45. Заголовок: аматар пишет: Добро..

аматар пишет:

цитата:

Доброе утро! А в электронном виде эта газета существует? Существует в сокращении.

Но этих статей там нет?

 Отправлено: 12.09.11 06:52. Заголовок: Но этих статей там н..

Но этих статей там нет?
Обращайтесь в редакцию .Адрес известен.

 Отправлено: 12.09.11 10:06. Заголовок: аматар пишет: Обращ..

аматар пишет:

цитата:

Обращайтесь в редакцию .Адрес известен.

Понял типа - пишите письма мелким почерком!

 Отправлено: 15.10.11 08:12. Заголовок: Перад вайной каля Пр..

Перад вайной каля Пружан разам з іншымі вайсковымі адзінкамі, якія прыкрывалі левы ўчастак абароны Заходняй асобнай ваеннай акругі(ЗахАВА), былі і авіязлучэнні.Тут размяшчаліся тылавыя часці ваенна-паветраных сіл: 43-Я зенітная батарэя супрацьпаветранай абароны, 197-ы, 198-ы і199-ы батальёны аэродромнага абслугоўвання, 159-я і 160-я аэродромна-тэхнічныя роты(г.Пружаны, в.Куплін),200-ы батальён абслугоўвання(в.Задвараны), 74-я хімузвод(в.Куплін).Але галоўнымі былі часці, падначаленыя штабу ваенна-паветраных сіл,-33-і знішчальны авіяполк(зап), 74-ы штурмавы авіяполк (ШАП), якія ўваходзілі ў склад 10-й змяшанай авіядывізіі 4- арміі.
,,Раённыя будні " 16 ліпеня 2011 г. №55 (9398)

 Отправлено: 15.10.11 10:20. Заголовок: аматар пишет: Пера..

аматар пишет:

цитата:

Перад вайной каля Пружан разам з іншымі вайсковымі адзінкамі, якія прыкрывалі левы ўчастак абароны Заходняй асобнай ваеннай акругі(ЗахАВА), былі і авіязлучэнні.Тут размяшчаліся тылавыя часці ваенна-паветраных сіл: 43-Я зенітная батарэя супрацьпаветранай абароны, 197-ы, 198-ы і199-ы батальёны аэродромнага абслугоўвання, 159-я і 160-я аэродромна-тэхнічныя роты(г.Пружаны, в.Куплін),200-ы батальён абслугоўвання(в.Задвараны), 74-я хімузвод(в.Куплін).Але галоўнымі былі часці, падначаленыя штабу ваенна-паветраных сіл,-33-і знішчальны авіяполк(зап), 74-ы штурмавы авіяполк (ШАП), якія ўваходзілі ў склад 10-й змяшанай авіядывізіі 4- арміі. ,,Раённыя будні " 16 ліпеня 2011 г. №55 (9398)

Спасибо - а это все что есть в статье?

 Отправлено: 18.10.11 07:52. Заголовок: Нет. Ждём повтор ста..

Нет. Ждём повтор статьи в другой газете наз. (Военная гезета ) республики Беларусь. Письмо с текстом отправлено.

 Отправлено: 18.10.11 09:40. Заголовок: аматар пишет: Нет. ..

аматар пишет:

цитата:

Нет. Ждём повтор статьи в другой газете наз. (Военная гезета ) республики Беларусь. Письмо с текстом отправлено.

Спасибо, было бы интересно почитать...

 Отправлено: 03.11.11 00:46. Заголовок: Я правильно понял, &..

Я правильно понял, "Чайка" б/н 15 http://jpe.ru/1/max/270410/01eswau7ef.jpg тоже из 33 ИАП?