Отправлено: 03.05.10 11:22. Заголовок: эпизод Кобрин

Несколько фотографий аэродрома Стригово - Кобрин. Часть фото из истории эскадры JG 51 "Мельдерс", немецкий пилот осматривает самолеты на опушке леса, это край летного поля, стоят И-153 и один И-15бис:

Далее идут обломки каких то деревянных конструкций и еще минимум один И-153:

 Отправлено: 16.03.14 22:43. Заголовок: Не согьашусь с ..

Не согьашусь с вами, коллеги! Если на довоенной польской карте этой прямой дороги нет, равно как на аэрофотосьемке конца войны, то и о соответствии речи нет. А стандартных поместий могло быть несколько.

 Отправлено: 16.03.14 22:51. Заголовок: ск пишет: Не согьаш..

ск пишет:

цитата:

Не согьашусь с вами, коллеги! Если на довоенной польской карте этой прямой дороги нет, равно как на аэрофотосьемке конца войны, то и о соответствии речи нет. А стандартных поместий могло быть несколько.

А есть качественная аэрофотосъемка?

 Отправлено: 17.03.14 13:54. Заголовок: Для прямой дороги с ..

Для прямой дороги с лесопосадкой, которая на снимке идет вдоль правой оконечности фольварка, ИМХО достаточно уже опубликованного здесь аэрофотоснимка.

 Отправлено: 17.03.14 14:21. Заголовок: ск пишет: Для прямо..

ск пишет:

цитата:

Для прямой дороги с лесопосадкой, которая на снимке идет вдоль правой оконечности фольварка, ИМХО достаточно уже опубликованного здесь аэрофотоснимка.

Ну подождем качественной аэрофотосъемки за 41 год.

 Отправлено: 17.03.14 19:06. Заголовок: А зачем ждать? Вот п..

А зачем ждать?
Вот польская карта-километровка 1931 г. с аэрофото июля 1944 г. в одном масштабе. "Лишних" дорог не наблюдается, только совпадение имеющихся.

Кстати, где на карте местности и аэрофото еще одна дорога?

Плюс, если 110-й летит в привязке к местности с востока на запад, то тени для вечернего солнца должны бы быть длиннее

 Отправлено: 17.03.14 19:57. Заголовок: СК пишет: А зачем ж..

СК пишет:

цитата:

А зачем ждать? Вот польская карта-километровка 1931 г. с аэрофото июля 1944 г. в одном масштабе. "Лишних" дорог не наблюдается, только совпадение имеющихся.

А вот тут ошибочка - как раз таки по сравнению с картой 31 года на фото недостает сразу нескольких дорог! Вот этих например тоже нет - правильно? Значит что кто то врет - карта или фото? Или просто поля перенарезали?


Это раз - диагональную дорогу от имения 100% накатали весной и в начале июня когда перешли на аэродром.

СК пишет:

цитата:

Плюс, если 110-й летит в привязке к местности с востока на запад, то тени для вечернего солнца должны бы быть длиннее

Кто сказал что это вечер - это скорее всего первая половина дня...

 Отправлено: 17.03.14 21:25. Заголовок: Миша Т пишет: Это ..

Миша Т пишет:

цитата:

Это раз - диагональную дорогу от имения 100% накатали весной и в начале июня когда перешли на аэродром.

Допустим, а полукруг сетки дорог вокруг озера тоже на одно лето разездили? ;) И на фото, и на карте характерные прямоугольные очертания этого места. Плюс полевые дороги местные накатывают каждый год, как правило, в одних и тех же местах, т.к. им так удобно/привычно к своим наделам добираться. Да и на перепаханной многолетней полевой дороге вряд ли что вырастет, как ни сей.

По снимку торцы зданий теней практически не отбрасывают. Если привязка верна, то солнце находится на западных румбах, а это для широты Кобрина вечер. Но тени здания отбрасывают короткие, т.е. солнце стоит высоко, как в полдень. Следовательно на фото КМК южные румбы справа и немцы летят на юг. Я первоначально, по фото без фольварка, прикидывал сетку дорог к северной оконечности Кобрина. А с фольварком это и туда не вполне вписывается.

 Отправлено: 17.03.14 21:57. Заголовок: ск пишет: А станда..

ск пишет:

цитата:

А стандартных поместий могло быть несколько.

Вот тут я с Вами не соглашусь. Не существовало в природе понятие "стандартное поместье" именно по тому, что какой-либо как сейчас есть службы стадартизации не было и быть не могло. Право собственности было священно в плане того, как и что строить на своей земле. Общими оставались (если захочет хозяин) наличие клумбы и "разворотное кольцо" для конных экипажей, если хозяин мог себе позволить сделать таковое при фольварке. Все остальное строилось индивидуально согласно желаниям, причудам, прихотям, и размеру кошелька семьи. Сколько я не ездил (а по Беларуси я откатал немало по фольваркам) я не видел "стандартных" имений. Весь стандарт заканчивался на 2 или 4 опорах крыльца, или кустарнике на "разворотном кольце", все остальное-сугубо индивидуально. Особенно в планировке паркового ансамбля. "Фішка" " шляхецкай годнасьцi была ў тым, каб зацвердзiць што ты шляхцiч, аднак асаблівы!"

 Отправлено: 17.03.14 22:03. Заголовок: СК пишет: Допустим,..

СК пишет:

цитата:

Допустим, а полукруг сетки дорог вокруг озера тоже на одно лето разездили? ;) И на фото, и на карте характерные прямоугольные очертания этого места. Плюс полевые дороги местные накатывают каждый год, как правило, в одних и тех же местах, т.к. им так удобно/привычно к своим наделам добираться. Да и на перепаханной многолетней полевой дороге вряд ли что вырастет, как ни сей.

Вы как то про дороги не обмолвились - которых нет на фото, но они есть на карте, это раз.
Два - "квадратное место" на карте и аэрофото - на снимке с месса которое раскатано в полукруглую дорогу - похоже это место просто распахивали в 30 - е годы (явно видно что там не строения, а участки земли), на поздней карте там вообще похоже пустырь, а в 41 году вполне могли при строительстве аэродрома "укатать", далее после прихода гансов вполне могли возвратить отобранные клятыми москалями делянки и распахать их снова, огороды сделали - так что это тоже не существенный довод.

Еще раз сетка дорог в этом месте менялась и существенно и после войны и до, например посмотрите за 30-е годы исчезла целая улица!Так что нужна аэрофотосъемка 1941 года, а так пруд, сараи и дом очень много значат, куда больше чем дороги, которые менялись там чуть ли не каждый год.

 Отправлено: 28.03.14 12:08. Заголовок: Раскрашенное фото те..

Раскрашенное фото тех же Bf-110F.Похоже, снимали в одном вылете:

 Отправлено: 13.01.15 00:15. Заголовок: http://www.ebay.de/i..

http://www.ebay.de/itm/Luftwaffe-Junkers-Ju-52-Wintertarnung-Kodiert-KOBRYN-1944-/391026778646?pt=Militaria&hash=item5b0b032216


Если как обычно не врут

 Отправлено: 13.01.15 14:11. Заголовок: В конце 70-х годов н..

В конце 70-х годов на аэродроме в Кобрине еще была дорога мощенная камнем.

 Отправлено: 13.01.15 17:40. Заголовок: На многих захваченны..

На многих захваченных аэродромах наши военнопленные камнем не только дороги мостили. Например, ВПП в Сиверской.

 Отправлено: 13.01.15 21:20. Заголовок: В конце 70-х годов н..

цитата:

В конце 70-х годов на аэродроме в Кобрине еще была дорога мощенная камнем.

Вы имеете в виду аэродром Стригово ?
А "бруковки" довольно были распостранены на Брестчине еще в 70-ых и мостили их не только "пры панах",но и после войны.

 Отправлено: 14.01.15 01:15. Заголовок: Я писал про аэродром..

Я писал про аэродром в самом Кобрине.

 Отправлено: 31.03.15 23:12. Заголовок: http://www.ebay.de/i..

http://www.ebay.de/itm/Foto-Wehrmacht-Blick-auf-den-Feldflugplatz-Kobryn-Russland-2-/381210794960?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item58c1ef1bd0

 Отправлено: 01.04.15 01:13. Заголовок: По моему Люблин подп..

По моему Люблин подписано?

 Отправлено: 01.04.15 01:47. Заголовок: Миша Т пишет: По мо..

Миша Т пишет:

цитата:

По моему Люблин подписано?

Там написано: "Аэродром Кобин. Июнь 1941 года".

 Отправлено: 13.08.15 22:15. Заголовок: http://www.ebay.de/i..

http://www.ebay.de/itm/tolles-Fotoalbum-aus-dem-WK2-viel-Technik-Panzer-Geschutze-Flugzeuge-/371411522347?hash=item5679da132b

 Отправлено: 14.08.15 22:21. Заголовок: mikado 5448 пишет: ..

mikado 5448 пишет:

цитата:

http://www.ebay.de/itm/tolles-Fotoalbum-aus-dem-WK2-viel-Technik-Panzer-Geschutze-Flugzeuge-/371411522347?hash=item5679da132b

Вот и Стригово появилось. Жаль только другой конец...

Хотя может и тот конец, вот только для этого фото (уж больно сарай похожий, который наискосок к полю стоит)