Отправлено: 22.12.07 11:54. Заголовок: Ветка идентификации БА.

-

 Отправлено: 22.12.07 16:14. Заголовок: Алтын пишет: Что за..

Алтын пишет:

цитата:

Что за БА? Псков 1943 г.

Landsverk L180 - Pantserwagen M38 Panzerspahwagen L 202 (h) - Пишут товарищи из Привислинского края.

 Отправлено: 11.02.08 22:13. Заголовок: Снимки БА-11 перен..

Снимки БА-11 перенес в ветку http://imf.forum24.ru/?1-8-0-00000014-000-0-0-1202757145

 Отправлено: 04.07.08 07:36. Заголовок: А что это такое? Слу..

А что это такое? Случаем не норвежский импровизированный БА?

 Отправлено: 04.07.08 20:53. Заголовок: 123 пишет: А что эт..

123 пишет:

цитата:

А что это такое? Случаем не норвежский импровизированный БА?

Когда-то обсуждалось на ostpanzer'e. Самопальный бронеавтомобиль на базе грузовика. Изготовлен в Питере. Подробнее не помню.

 Отправлено: 05.07.08 00:12. Заголовок: Алтын пишет: Что за..

Алтын пишет:

цитата:

Что за БА? Псков 1943 г.

Сравните с Ландсверками. Вроде, кто то из них.

 Отправлено: 09.09.08 09:29. Заголовок: Чей будет ?

На "закормах" пишут что датский

litvin

 Отправлено: 09.09.08 11:21. Заголовок: Скорее шведский...

Скорее шведский. Кстати, а там свастика нарисована.

 Отправлено: 15.10.08 13:59. Заголовок: Если свастика, тогда..

Если свастика, тогда скорее финский. У них была принята свастика, как опознавательный знак.

С уважением

 Отправлено: 05.03.09 16:34. Заголовок: Британец, но вот как..

Британец, но вот какой?

 Отправлено: 05.03.09 17:47. Заголовок: Британский броневик.

Шанхай, 1935 год. Таких БА было 8, были изготовлены в Шанхае для Шанхайских волонтеров в коце 20-х годов, скорее всего, на шасси Packard.

 Отправлено: 05.03.09 18:01. Заголовок: Скорей всего Кроссле..

Скорей всего Кросслей (Crossley).

 Отправлено: 06.03.09 19:43. Заголовок: 123. Что Шанхай я зн..

123. Что Шанхай я знаю. А год что, точно известен?

 Отправлено: 06.03.09 20:37. Заголовок: Присмотрелся, шасси ..

Присмотрелся, шасси действительно похожи на Паккард, но бронекорпус типичный, как у Кросслей. Может в Китае только сборка была? Или ремонт с перестановкой бронекорпуса на новые шасси? Уж очень сомнительно, что китайская металлургия смогла бы изготовить качественную броню. Хотя и английская броня качеством не отличалась.

 Отправлено: 06.03.09 21:28. Заголовок: Stanislaus пишет: У..

Stanislaus пишет:

цитата:

Уж очень сомнительно, что китайская металлургия смогла бы изготовить качественную броню.

Сложный вопрос. Китайская промышленность тогда была неплохо развита, только сейчас сложно оценить насколько...
Ведь потом была война с Японией, прокатившаяся именно по побережью, где было сосредоточено производство. Китайский Шанхай был очень основательно разрушен дважды: в 1932-м и 1937-м.
Кроме того, в 1920-х ещё не была потеряна Маньчжурия с её полезными ископаемыми. Состояние на 1949-й (с которого начинается регулярная коммунистическая статистика) вовсе не показательно. Сложно оценить и потери в китайском инженерном составе (иностранные специалисты то понятно - уехали).
Шанхай, Ухань и Гуандун были неплохими индустриальными центрами. Вот производство Мадсенов в Коврове так и не началось. А в Шанхае - получилось.
Но тяжело выяснить, насколько были развиты конкретные отрасли, в частности - металлургия.

Stanislaus пишет:

цитата:

Хотя и английская броня качеством не отличалась.

Вот. Вполне допускаю, что в 1920-х китайские плавильщики могли посостязаться с английскими.
От Остинов и Ланчестеров до "чобхэмской брони" проделан гигантский путь, но британская промышленность прошла его в условиях тепличных, если сравнивать с условиями Китая.

 Отправлено: 07.03.09 02:14. Заголовок: Я знаю точно, что в ..

Я знаю точно, что в Китае (забыл в каком городе, надо долго искать) в 1926-27 году была сборка грузовиков Даймлер-Бенц из немецких деталей, в очень скромных количествах. Кузова для автобусов они тоже делали на иностранных шасси, но чаще всего из бамбука (!!!), больше нигде никаких сведений о домаовском китайском автопроме нет.

 Отправлено: 07.03.09 02:31. Заголовок: Stanislaus, вполне в..

Stanislaus, вполне вероятно, по автопрому так.
Что до брони, то бронепоезда, скажем, делали. Причём на Севере, где промышленость была слабее. К тому же с изогнутыми листами...
А в 1940-е появилось несколько суррогатных броневиков, уродцев, несколько более приличных, чем аналогичные самоделки времён Испанской Гражданской.

 Отправлено: 07.03.09 10:59. Заголовок: Эти бронеавтомобили,..

Эти бронеавтомобили, насколько мне известно, изготавливались для британских концессий в Шанхае. Он же:

Броня, возможно, поставлялась из Британии.

 Отправлено: 10.03.09 00:43. Заголовок: Я не очень уверен, н..

Я не очень уверен, но указанный на фото бронеавтомобиль по своим формам очень напоминает машину из многочисленного семейства английских БА Rolls-Royce Armored Car.
Rolls-Royce Armored Car M1914

Rolls-Royce Tropical Armored Car

Rolls-Royce 1920 Armored Car, Mark I.

С уважением, Кордон.

 Отправлено: 10.03.09 01:15. Заголовок: Так они все по этому..

Так они все по этому эталону делались, до конца 20-х годов, эталон для английской армии. Был еще русский эталон (русские настаивали на двух башнях, это было условие номер 1, первенец Остин, потом Армстронг-Уитворт, Шеффилд-Симплекс, Пирлесс). А по английскому эталону (однобашенному) были РР, Ланчестер, Кросслей. Требования броневикам разрабатывали военные, а производители только на их основе разрабатывали уже чертежи, каждый немного по разному. Вот почему он похож на Роллс-Ройс, но сходство не сильное

 Отправлено: 14.11.09 20:05. Заголовок: кто это такие? http:..

кто это такие?


однозначно БА-27, но у первого какая то нестандартная башня.