Отправлено: 15.12.07 12:53. Заголовок: Дрезины и импровизации на ЖД ходу

 Отправлено: 03.03.09 13:14. Заголовок: Фотография этой брон..

Фотография этой бронедризины - из Хейгля.


Вот ещё одна фотография с похожей бронедрезиной

 Отправлено: 15.06.09 14:32. Заголовок: Уважаемый Sven, спас..

Уважаемый Sven, спасибо за правое фото (я раньше его не встречал): рядом с миниатюрной польско-чешской бронедрезиной "Zuc" стоит очень оригинальная польская бронедрезина типа "R" - лёгкий танк "Renault" FT17 на специальной платформе, которая приводилась в движение от двигателя танка через отсоединяемый вал отбора мощности и двигалась по ж.д. со скоростью 45-55 км/час. Время на отсоединение вала и "сход" танка с платформы - около 3-х минут!

 Отправлено: 07.07.09 21:55. Заголовок: Встретилась мне вот ..

Встретилась мне вот такая "чума":



Очень похоже на лёгкий двухбашенный Т-26 образца 1932 года на... "спецплатформе".
Что это было: попытка наших конструкторов создать что-то наподобие польской дрезины "R", или (что всё-таки вероятнее) обыкновенный польский "7-ТР" "в роли" бронедрезины?
Может, у кого-нибудь есть какая информация по этому "девайсу"?

 Отправлено: 07.07.09 22:57. Заголовок: Вот, нашёл ещё фото:..

Вот, нашёл ещё фото этой бронедрезины:



Всё-таки это польский 7ТР на "железнодорожном ходу" (вот неугомонные поляки), таким образом, вопрос снят.