МВФ

Выкладываю свою статью посвящённую одному загадочному полёту:

Несколько лет назад я начал заниматься историей памятника погибшим лётчикам , что находится на 58-м километре Ленинградского шоссе, на первый взгляд всё было очевидно и просто.На памятной доске выгровирована надпись "На этом месте 27 ноября 1941 года разбился тяжёлый истребитель Пе-3 54 -го Гвардейского Краснознамённого истребительно-бомбардировочного авиационного полка.Экипаж состоял из двух человек -ведомый звена ст.лейтенант Любивый А.В. и стрелок радист Чубарь П.К.".

54-й авиационный полк был создан по приказу Жукова Г.К. в ноябре 1941 года и укомплектован пикирующими бомбардировщиками Пе-2 и тяжёлыми истребителями Пе-3. Базировался на аэродроме в Монино. Рано утром 27 ноября 41 года звено "пешек" поднялось с аэродрома и взяло курс на Солнечногорск.Командоанием фронта была поставлена цель -уничтожение немецких танков на подступах к Москве. Но так ли это? Остаётся тайной по сей день! Дело в том, что согласно воспоминаниям полковника М.Кибалко ( - ветеран 54 ИАП)которые он оставил краеведам нашего города. Ставкой ВГК была поставлена задача 27 ноября уничтожить ледовый аэродром на озере Сенеж.Аэродром якобы был создан немцами угрожал безопастности столицы с севера. Он очень поробно описывает, как заходили над озером, как сбрасывали бомбы, как был подбит один из самолётов в том числе и то как он раненый посадил самолёт недалеко от Москвы!А вот в реальном отрывке этого боя написано следующее - после прицельного бомбометания которое проводилось на МОжайском направлении самовольно развернул самолёт и ушёл в сторону Москвы ..Но загадки на этом аэродроме не кончились.Как я уже говорил согласно оф.приказу полк бомбил немецкие танки, в этот день полк потерял 4 самолёта. Одним из экипажей невернувшимся с вылета был Чубарь и Любивый. в обд.мемориал в графе причина выбытия указано пропал безвести в районе Ленинградского шоссе.В то место где поставлен памятник выезжала экспедиция в 70-х годах и якобы удалось установить что место их гибели найдено.
Но несколько лет назад я отдыхал у себя в деревне ко мне подходит старый такой дед и говорит: Я слышал, что тебя интересует хвост у дороги?
Да интересует ответил я.
Ну так вот говорит он -это брехня всё я сам видел место их падения, оно в другом мместе, как нибуть покажу..
Прошло несколько месяцев я изловил этого деда и уломал его показать место падения..ВОт что поведал мне непосредственно на месте этот человек которого щас к сожалению уже нет в живых "Было это 24 ноября (а не 27)1941 года Из-за леса показался наш самолёт бомбардировщик, за ним гнались два немецких истребителя и нагнав его атаковали, в небе завязался неравный бой.Наш самолёт был подбит, сделал круг над лесом и недотянув до поля врезался в склон ближайшего оврага.У нас в овраге была землянка , подбежали а он в неё кабиной врезался, красивый такой на двух хвостах яркие звёзды.Через некоторое время приехали немцы и стали осматривать самолёт,..КОгда немцев прогнали в декабре 41, мы с братом стали изучать самолёт..Весной 42-го извлекли первого пилота, помню брат достал из кармана пилота документ и ТТ в документе было написано "Лейтенант Чубарь П.К." достали мы его из хвоста кабины, уж незнаю как он там оказался..похоронили мы его на краю оврага.Через несколько дней приехал тягачь выдернул самолёт и увёз его фрагменты..Потом в фрагмментах кабины нашли останки второго пилота им оказался Любивый..Похоронили в туже могилу..Даже табличку сделали а потом прошло время ушол я в армию, прихожу а могилы то и нет..Перехоронили кудато сказали мне жители лесничества".Но могила там я это чувствую.

Есть даже ориентиры где она находится, по воспоминаниям жителей и воронки удалось восстановить угол падения самолёта и то с какой стороны пилоты были похоронены..и даже в скольких метрах от борта.Но увы все утверждают что дескать искать эту могилу всёравно что иголку в стоге сена.Последний человек который точно знал где была могила умер год назад.я к сожалению опоздал с ним встретится.