МВФ

цитата:

Доброе время суток. Если Вы имеете ввиду книгу, то это Панов "Русские на снегу" глава "Битва на юге". Штурмовка 75ШАП в районе Никопольского плацдарма. Хотя автор в таком возрасте издал свои мемуары, что вполне возможно мог что-то напутать.

почитал в главе про штурмовку, да, что то ветеран загнул с комполка 75 Гв.ШАП - Пивенштейном:
Пивенштейн Борис Абрамович - 08.41÷20.12.42 комполка 503 ШАП (20.12.42 г. звено Ил-2 503 ШАП (ведущий А.В.Демехин) из-за потери ориентировки нанесла удар по своим войскам в районе хут. Верхне-Царицынский вместо хут. Верхне-Кумский. Налету подверглись подразделения 20-й иптабр из резерва 2-й гвардейской армии. Проведенное по горячим следам комдивом В.А.Срывкиным расследование случившегося показало, что наряду с виной ведущего группы А.В.Демехина, потерявшего ориентировку при следовании на боевое задание, большая доля вины ложится на командира 503 ШАП, который при постановке боевой задачи не добился четкого уяснения ее ведущим и группой. В итоге разбирательства А.Демехин был отдан под суд Военного трибунала, а командир 503 ШАП снят с должности); ?÷27.04.43 комеск 3-й аэ 504 ШАП/74 Гв. ШАП.
А вообще личность интересная: Окончил авиационное училище. Служил в 40 АЭ «имени Ленина», на Дальнем Востоке. В феврале 1934 г. во главе сводного звена был направлен для участия в спасении экспедиции парохода «Челюскин». Входил в группу Каманина. Во время перелета к месту базирования при непредвиденной посадке самолет Каманина повредил шасси, и командир пересел на машину Пивенштейна. Пивенштейн же вместе с механиком каманинской машины Анисимовым остался в местечке Валькальтен ремонтировать командирский Р-5. Отремонтировав подручными средствами самолет, прилетел в Ванкарем и перевозил спасенных челюскинцев в бухту Провидения, где их ждал пароход. Награжден орденом Красной Звезды (20.04.1934 г.).
Вот как о нем писал Н.П.Каманин в своих воспоминаниях: "Сын одесского грузчика с Арбузной гавани, рано умершего от чахотки и бедности, Боря Пивенштейн впитал в себя колорит южного портового города, юмор и оптимизм одессита и в любой обстановке не унывал, умел управлять собой. Хороший летчик, прекрасный человек".
Продолжал летать в Арктике. В составе экипажа Чухновского участвовал в поисках экспедиции Леваневского.

27.04.1943 г. во время боев в Донбассе не вернулся с боевого задания. Самолет Ил-2 был сбит и совершил вынужденную посадку на территории противника. Пивенштейн "пытался застрелиться - выбил глаз, искалечена нога....". Летчик со стрелком старшиной А.М.Кругловым (погиб 30.06.1944 г. при попытке к бегству из Шталага-1Ф) попали в плен.
По другим данным – подполковник Б.А.Пивенштейн добровольно перелетел на сторону врага. Упоминается в публикациях об авиации РОА в числе активных сотрудников полковника Холтерса. Содержался в лагере в Морицфельде.
В 1945 г. был освобожден американскими войсками. До июня 1951 г. проживал на территории американской зоны оккупации в городе Висбадене. Затем эмигрировал в США. О дальнейшей судьбе сведений нет.