On-line: гостей 3. Всего: 3 [подробнее..]
Правила: Форум предназначен для обсуждения военно-исторической и военно-технической тематик. Оскорбления, мат, расистские и оскорбляющие достоинство человека высказывания не допускаются. Последователи резунистских псевдотеорий мимо...

АвторСообщение



Сообщение: 150
Зарегистрирован: 04.12.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.04.08 21:15. Заголовок: Раритеты


По образу и подобию темы в танковом разделе. Место для фоток различных раритетных бронеавтомобилей и просто автомобилей - малосерийных, экспериментальных, переделок и т.п.

Для затравки - БА-10, но не совсем обычный. Машина 1-го воздухоплавательного дивизиона артиллерийского наблюдения. Бронированный автомобиль с лебёдкой для подъёма аэростатов.
Взято здесь: http://zigane.pp.ru/proects.htm<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

С уважением

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 159 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 All [только новые]





Сообщение: 153
Зарегистрирован: 04.12.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.04.08 22:51. Заголовок: Дыренковские Д-12 на..


Дыренковские Д-12 на парде в Монголии в сентябре 1945



С уважением

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 219
Зарегистрирован: 04.12.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.11.08 22:58. Заголовок: http://keep4u.ru/img..




Это наша переделка БА-10 или немецкая?

С уважением

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 798
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.11.08 09:49. Заголовок: Немецкая..


Немецкая

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 1
Зарегистрирован: 01.07.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.11.08 09:59. Заголовок: Бронетранспортер или..


Бронетранспортер или передвижной командный пункт на базе БА-10


Машина изготовлена в блокадном Ленинграде скорее всего в единственном экземпляре. Имеет коробкообразную заднюю часть, сваренный из нескольких бронелистов и шасси ГАЗ-АА. На бортах просматриваются бойницы (по типу пистолетных портов), крыша увенчана "гибом" сильно смахивающим на аналогичную детальль от Т-18, в корме имеется дверь (судя по первому фото правая дверь от БА-10)
По данным ФИ "Средние БА в боях" (второе фото) была захвачена немцами и использовалась зимой 41-42 года.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 45
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.11.08 21:14. Заголовок: Что -то с орудием и на колесах


фото плохое ...
литвин

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 220
Зарегистрирован: 04.12.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.11.08 09:00. Заголовок: Спасибо, занятное фо..


Спасибо, занятное фото. Сколько их таких до войны дожило, интересно?

С уважением

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 6
Зарегистрирован: 07.06.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.08 00:26. Заголовок: А что на фото? Не мо..


А что на фото? Не могу разобрать...


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 496
Зарегистрирован: 14.02.08
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.08 12:06. Заголовок: 76 мм зенитная пушка..


76 мм зенитная пушка системы Лендера-Тарнавского?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 5
Зарегистрирован: 12.02.09
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.02.09 10:52. Заголовок: Сохранившиеся БА вре..


Сохранившиеся БА времен ПМВ/Гражданской войны

Остин 3-й серии в ЦМАИС ("ленинский б'гоневичок")


Такой же на территории Ижорского завода в Колпино


Еще одна машина есть в Кубинке

Фиаты:
Музей Дома офицеров в Самаре. По фото трудно судить, может это макет.


Москва, ЦМВС, насколько понимаю


Москва, Музей современной истории России. Колеса подозрительно выглядят, возможно новодел, я видел очень фото похожей машины на ходу


Первоисточники фотографий

http://www.samaragdo.ru/images/gallery/zal1_bronevik.jpg
http://claymachinegun.narod.ru/foto/foto.htm
http://foto.rambler.ru/users/lj063/_photos/bronevik/
http://www.cmaf.ru/pages/zals/5_1.htm

Когда-то броневик, очень похожий на ижорский Фиат, стоял на постаменте в Дрездене. Сейчас, говорят, в каком-то военном музее находится.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.09 02:36. Заголовок: Stanislaus


Всего настоящих броневиков времен Гражданской осталось три живых - два Русских Остина (Путилов), оба показаны тут, один "Враг Капитала" якобы ленинский, но ленинским он быть не мог, т.к. выпущен в 1919 году. Ленин выступал (если вообще выступал) с английского Остина, производство Русских началось осенью 1917, до конца 1917 было сделано всего 2 машины.
На территории Ижорского завода стоит тоже настоящий Русский Остин (большинство из них делали ижорцы, хотя по-началу проект разрабатывали на Путилове, но Путилов в 1917/18 год был парализован стачками и производство передали в Колпино).
В ЦМСВ стоит тоже наоящий Ижорский ФИАТ, все остальные извесные это реплики.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 204
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.05.09 23:46. Заголовок: Не знаю, куда лучше ..


Не знаю, куда лучше поместить данный образец. Решил сюда. ИМХО самопал, но красивый.
А что за машина.



С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 297
Зарегистрирован: 24.06.08
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.09 13:14. Заголовок: GeorGGe пишет: А ч..



GeorGGe пишет:

 цитата:
А что за машина.



Это Panzerkampfwagen Ehrhardt E/V-4
Средний бронеавтомобиль.
Задание на их разработку было выдано в начале 1915 г. и к осени был готов первый прототип. В отличии от Франции, Великобритании, Италии и России немецкие инженеры разработали специальное шасси, которое без труда выдерживало хорошо бронированный корпус, многочисленный экипаж и мощное вооружение.
Учитывая опыт союзников по использованию первых бронеавтомобилей немцы оснастили Ehrhardt 5-7 мм броней, которая надежно защищала экипаж и двигатель от поражения пулями винтовочного калибра на дистанции до 200 метров. Фары и задние колеса прикрывались бронированными кожухами.
На бронемашине устанавливался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель Ehrhadt жидкостного охлаждения мощностью 85 л.с., для лучшего охлаждения которого тмпользовали передние жалюзи управляемые из кабины водителя. Ходовая часть E/V4 была заимствована от коммерческого грузового автомобиля с колесной формулой 4х4. Несмотря на использование жестких (бескамерных) шин бронеавтомобиль получился довольно "резвым": при движении по шоссе его максимальная скорость составляла 59,5 км\ч, а запас хода доходил до 250 км. Трансмиссия включала 8-скоростную механическую КПП, обеспечивавшую 4 скорости вперед и столько же назад. Ёмкость топливного бака, размещенного в корпусе, составляла 190 литров.
Вооружение E/V4 образца 1915 года включало три 7,92-мм пулемета, каждый из которых обслуживался пулеметным расчетом из двух человек. Смотровые щели и пулеметные вырезы были расположены таким образом, чтобы обеспечить круговой обзор и сферу обстрела в 360 град. Кроме того, на крыше боевого отделения размещалась цилиндрическая башня.
Экипаж бронемашины получился по истине рекордным - вместе с техниками и пулеметчиками он мог состоять из 8-9 человек. Интересной особенностью была установка радиостанции, однако этот аппарат не понравился членам экипажа, поскольку занимал много свободно места и часто выходил из строя.

Испытания первого прототипа E/V-4 начались в июле 1915 года и завершились вполне успешно, что позволило отправить бронеавтомобиль для фронтовых испытаний сначала на Балтике, а затем на Восточном фронте. Осенью 1916 года к нему прибавилоись ещё три машины той же модификации, вошедшие в состав группы Panzerkampfwagen MG-Zug 1 воевашей на Румынском фронте и добившейся немалых успехов. Отзывы о E/V4 были самыми положительными, хотя отмечалась перегруженность шасси и невысокая проходимость по мягкому грунту и разбитым дорогам. Армия потребовала бронеавтомобили в большем количестве и в скором времени фирма получила заказ на 12 машин, который начали выполнять в том же году.
Первые Ehrhardt модели 1917 года (в зарубежных источниках их часто называют Panzerkampfwagen Ehrhardt modell 1917) имели облегченную конструкцию и весили на 1720 меньше первого образца. Правда, бронеавтомобиль получил чуть менее мощный двигатель, развиваший мощность 80 л.с. при 1200 об\мин. В ходовой части по-прежнему использовались бескамерные шины размером 160х1220 мм.
В целях улучшения защиты бронирование лобовой части корпуса несколько изменили, при этом на 30 см удалось уменьшить длину и высоту машины. Вооружение E/V4 было значительно усилено - в полной комплектации E/V4 нёс шесть (!) пулеметов MG08.

На фронт Ehrhardt новой модификации попали в весной 1917 г., когда началось комплектование новых бронеотрядов. В частности из 12 заказанных машин большая часть использовались в составе Panzer Kraftwagen MG Zug 2, 3, 4, 5 и 6, воевавших на Румынском фронте и в Палестине на стороне турецкой армии. В конце 1917 года было получен дополнительный заказ ещё на 20 машин, однако выполнить его не успели.
Весной 1918, когда Советская Россия подписала сепаратный мир с Германией, генштаб немецкой армии счел необходимым продолжить наступление на Восточном фронте, тем более, что противник редко оказывал организованное сопротивление. Так все Ehrhardt E/V-4 были отправлены на Украинский фронт, где установилась власть гетмана, но фактическими хозяевами положения были немцы и австрийы. Несколько месяцев бронеавтомобили дислоцировались в Николаеве и Киеве, но ближе к осени несколько машин перебросили на Кавказский фронт. За это время случилась всего одна боевая потеря - в бою под Козинкой (в 75 км от Харькова) один E/V-4 образца 1917 года был захвачен частями РККА и затем воевал на стороне "красных". Впрочем, сохранилась фотография единственного E/V-4 образца 1915 года, захваченного Донской армией 16 сентября 1918 года в деревне Варламовка (по крйней мере, так гласит надпись на его башне). Каким образом эта машина попала к "белым" остается неясным, поскольку в немецких источниках никакой информации по этому поводу найти не удалось. Возможно, "эрхардт" ранее достался РККА после ухода немцев из Украины, и был задействован в боях на юге России. В любом случае, больше о E/V-4 образца 1915 года ничего неизвестно.
Судьба остальных бронеавтомобилей Ehrhardt была незавидной. Не имея возможности эвакуировать всю технику немцы в начале 1919 года были вынуждены собственными руками взорвать в Николаеве часть машин. Другая половина была выведена из строя в грузинском порту Поти - по всей видимости их эвакуация не представлялась возможной. Впоследствии корпус одного из "эрхадтов" был установлен на железножорожную платформу и использовался в качестве импровизированного броневагона.
Казалось бы все "эрхадты" воевавшие на Восточном фронте были уничтожены, однако несколько сохранившихся E/V-4 попали в поле зрения комиссии по разоружению, которая распорядилась передать их новоиспеченным союзникам. Так два бронеавтомобиля оказались на вооружении польской армии. В 1919-1921 гг. польская и немецкая армии использовали эти машины в Верхней Силезии, когда между этими странами разгорелся территориальный конфликт. При этом с немейкое стороны участвовали бронемашины образца 1919 года, а с польской - образца 1917 года. Обе модификации хорошо показали себя в боевых условиях и продолжали оставаться на вооружении польской армии до 1925 г.
В самой Герании "эрхадты" прослужили несколько дольше. После ноябрьской революции 1918 г. страна оказалась на грани развала, растаскиваемая на части различными партиями, национальными объединениями и соседними государствами. Чтобы сохранить целостность страны правительство Веймарской Республики (так недолго называлась бывшая Германская Империя) разбиралось с восставшим народом при помощи армии. В 1919 г. в Берлин были стянуты значительные силы, включая бронеавтомобили Гарфорд-Путиловец, Остин, Pierce-Arrow (русской сборки, "морской" модификации), а также танки Mk.IV и A7V в пулеметных вариантах. Поскольку их количество было сильно ограничено условиями капитуляции союзники разрешили Германии выпустить для полицейских целей ещё 20 бронеавтомобилей Ehrhardt. От машин образца 1917 г. они имели весьма незначительные внешние отличия и не оснащались радиостанцией. Вооружение осталось прежним, но броня была более низкого качества и не обеспечивала экипажу прежней защиты. Тем не менее, Ehrhardt продолжали эксплуатироваться до середины 1920-х гг., иногда привлекаясь к участию в маневрах, проводимых немецкой армией. По немецким данным к концу 1921 году армия и полиция ещё располагали 15 машинами этого типа, которые отправили на разбронироваку только в начале 1930-х гг.
Один бронеавтомобиль по чистой случайности достался голландской армии. В ходе отступления 1918 г. немецкой армии этот E/V-4 был брошен экипажем вблизи германо-голландской границы и стал голландским трофеем. Больше 10 лет Ehrhardt использовали по прямому назначению, при этом в 1932 г. башенные пулеметы заменили на 37-мм зенитную пушку в новой башне значительно увеличенных размеров, переработали бронирование корпуса, а изношенное шасси заменили на новое. О дальнейшей судьбе голландской машины ничего не известно.

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 299
Зарегистрирован: 24.06.08
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.09 13:22. Заголовок: Вот такой он http:/..


Вот такой он


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 300
Зарегистрирован: 24.06.08
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.09 13:24. Заголовок: И еще один фрайкоров..


И еще один фрайкоровский


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 38
Зарегистрирован: 29.04.09
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.09 14:06. Заголовок: Djankoy Спасибо. Пр..


Djankoy
Спасибо. Прочел с превеликим удовольствием. А Где прочесть продолжение по использовавшихся в Литовской армии и у Бермонда. Чес слово заворожило и затянуло- хоца.

С уважением ГАА.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 302
Зарегистрирован: 24.06.08
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.09 14:36. Заголовок: Гайдукъ , вот тут ht..


Гайдукъ , вот тут http://www.aviarmor.net/ довольно неплохая подборка статей по БТТ и авиации, откуда я "позаимствовал" эту статью....тут еще много всего интересного...., а вообще обратитесь к Stanislaus, он спец по БА времен ПМВ....

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 39
Зарегистрирован: 29.04.09
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.09 17:02. Заголовок: Djankoy С Stanislau..


Djankoy С Stanislaus я знаком. Просто БТТ не моя стезя но иногда почитать очень даже очень интересно.
Спасибо за ссылку.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.06.09 01:48. Заголовок: Stanislaus


Про Эрхардты неплохая статья, но кое-какие неточности в ней есть. Немцы по прежнему утверждают, что М1915 взорвали, но не в Николаеве, а в Поти (почти все немецкие БА к концу 1918 были эвакуированы из Крыма в Поти), но он был один и "Полковник Безмолитвенный" доказательство того, что он выжил. Пушку 30 мм (автомат) видимо уже красные или белые на него поставили, а также заменили броне-жалюзи на радиаторе на щитки. В советской литературе он проходит как бронетрактор, возможно потому, что привод был 4х4.
Итак: Ehrhardt E-V/4 M1915

Построен фирмой "Генрих Эрхадт" (Heinrich Ehrhardt Automobilwerke) в городе Целла-Сан-Блази (Zella-St.Blasii) на базе военного грузовика модели E-V/4 по лицензи "Австро-Даймлер" (лицензия Austro-Daimler 1913 г. на этих же шасси строились 77 мм противобалонные зенитные пушли) в середина октября 1915 г в единственном экземпляре. 10 декабря 1915 прошёл испытания и был передан 1-му бронеавтомобильному-пулемётному взводу, куда он был зачислен в середине марта 1916. Оставался всю войну во взводе, дальнейшая судьба неизвестна (так по немецким источникам, но мы знаем его судьбу).

Технические данные:
Экипаж: 10 человек
Мотор: Эрхардт 4 цил, 85 л.с.
Макс. скорость вперед: 33 км/ч, назад: 30 км/ч.
Двойное управление (дополнительное место водителя сзади), полный привод 4х4.
Коробка 4-х скоростная с реверсом (можно 4 передних скорости и 1 заднюю менять, то-есть на 4 задние и 1 переднюю).
Колёса литые чугунные, шины из сплошной резины (не пневматика).
Длина: 5600 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 3000 мм
Масса: 9000 кг
Толщина брони: Перед и зад 7 мм, бока 5 мм.
Вооружение 2 пулемёта типа MG 08 в башне и один такой-же в резерве, но наличие многочисленных люков предусматривало установку дополнительных пулемётов в корпусе, также было пyлемётное крепление на радиаторе для стрельбы по воздушным целям (на одной из фото во время испытаний мы это видим).
В 1916 году задние колёса усилили, поставили двойные

Фото захваченного Эрхардта под Козинкой имеется, это М1917. Есть фото и фрайкоровского Эрхардта М1917 с радиостанцией - на нём впервые камуфляж был нанесен. У литовцев были Эрхардты суррогатные, изготовленные германцами в 1919 году на скорую руку, хотя тогда-же появилась и модель 1919. У поляков был вроде бы один М1917.
Эрхардт М1915 был всего один построен, для 1-го бронеавтомобильно-пулемётного отделения (позже переформирован во взвод (1. Panzerautomobile-MG-Zug), там служили самые первые немецкие опытные броневики "Эрхардт", "Даймлер" и "Бюссинг"). В 1917 году фирма "Эрхардт" пстроила еще 12 броневиков - это все немецкие заводские БА (не считая суррогатных эрзацев) за всю войну. В 1917 году было сформировано 4 взвода, в 1918 еще 7 (всего 11), в качестве матчасти кроме новых "Эрхардтов" поступали трофеи (бывшие итальянские, бельгийские и русские БА). Всю войну, почти, немецкие бронечасти практически не воевали, а боролисъ с собственныи техническими проблемами их сложных машин, вемя от времени занимаясь прифронтовым патрулированием и боевым охранением, перебрасывались с фронта на фронт, оттягивались в тыл для ремонта - больше всего служили пропагандистким действиям - особенно на Восточном фрнте, где потери германцев от русских БА были значительны. Типа: у нас тоже есть броневики. К 18-году почти все немецкие бронечасти были перброшены на Восток, они приняли участие в наступлении в Прибалтике и на Украине (2 из них отличились в отбитии десанта Красных в Миусской бухте), но и на окупирванных территориях их основной задачей оставалосъ патрулирование.

Вот интересное описание боя в Миуской бухте, где участвовали 2 Эхарта - составлено по немецким архивам:

Бой при Миуской бухте 12-14.06.1918 (даты немецкие, т.е. как наши современные):
3-й германский Бронеавтомобильный-пулемётный взвод (Panzerkraftwagen-MG-Zug 3 или сокращенно PzKw-MG-Zug 3) прибыл по желзной дороге с Западного фронта 3 мая 1918 через Киев в Таганрог и поступил в распоряжение корпуса генерала Кнёрцера (Knoertzer).
10 июня большевицкие силы около 10 000 человек с артиллерией высадились на берегу Азовского моря около 20 км западнее Таганрога. Оба броневика "Эрхардт М1917" 3-го взвода были в спешном порядке приданы быстро сформированной оборонной позиции примерно 10 км западнее Таганрога 10-11 июня и задействованы в боевой разведке и прикрытии. 12.06 в 10:00 утра большевики пошли в наступление по всему фронту - по всей ширине между Миуской бухтой и Азовским морем. Немецкая оборона была разделена на две группы: "Юг" ("Süd" ком. фон Мюллер - von Müller) и "Север" ("Nord", ком. фон Лёффельгольц - von Löffelholz), каждой группе было придано по одному броневику (тактические обозначения Panzerwagen I и Panzerwagen II). К обеду положение германцев стало критическим, когда большевики прорвали оборону на стыке групп по центру и появилась реальная угроза группе "Север" захода красных с фланга и в тыл. В этой ситуации Panzerwagen I при подержке пехоты прдпринял контраатаку, оттеснил противника назад и отчистил положение уже несколько деморализованных большевиков. К вечеру германцы продвинулись вперед к линии обороны красных. 13.06 началась атака германцев на северном участке, которая закончилась на сл. день полным уничтожением большевицкого десанта, когда оряды немцев обошли позиции красных с фланга и вышли в тыл их обороны на юге. В этой атаке отличились оба бронеавтомобиля, поддерживая на передовой линии пехоту и ведя её за собой, их роль в победе была решающей.
3 августа 1918 PzKw-MG-Zug 3 (3-й взвод) был переброшен в Ростов на Дону.

Из советских данных по этому бою:
По численности Таганрогского десанта
Вместе с примкнувшими к десанту местными жителями погибло около 6000 человек. 200 человек удалось снять трем судам.
В состав десанта входили 3-й Ейский полк (командир Н.И. Падалка), 2-й внеочередной Кубанский полк (командир А.И. Савин), Кубанский кавалерийский полк (командир В.Н. Лысенко) из дивизии С. Клово
В плен попали, среди других, и были расстреляны командир бригады В.П. Лебедев, начальник штаба бригады Синегубов и комполка Н.И. Падалка


Спасибо: 0 
Цитата Ответить



Сообщение: 7
Зарегистрирован: 12.02.09
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.10.09 15:43. Заголовок: Свежее фото самарско..


Свежее фото самарского Фиата с форума "Цусима" http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2210



В музее говорят, что подлинный.



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.11.09 02:48. Заголовок: Это не подлинный! По..


Это не подлинный! Посмотрите на колёса! Реплика однозначно! Подлинный только в Москве - 100% огигинал.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить



Сообщение: 8
Зарегистрирован: 12.02.09
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.11.09 10:21. Заголовок: Stanislaus пишет: Э..


Stanislaus пишет:

 цитата:
Это не подлинный! Посмотрите на колёса! Реплика однозначно! Подлинный только в Москве - 100% огигинал.



Колеса - дело наживное.
По корпусу бы постучать, чтобы проверить, броня или жесть


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.11.09 20:28. Заголовок: AlexDrozd пишет: По..


AlexDrozd пишет:

 цитата:
По корпусу бы постучать, чтобы проверить, броня или жесть

А зачем стучать? Достаточно сравнить с фотографиями настоящих Ижорских Фиатов (историческими и того, что в Москве в музее, единственного подлинного) - пропорции не те, база намного короче, а колёсные ниши передние под базу и подогнаны, т.е. сдвинуты назад, нос непомерно далеко свисает (подозреваю, что база УАЗ 469), вместо фар какие-то консервные банки и т.д.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 142
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.02.10 23:07. Заголовок: Ex - Эстонский Arsen..


Ex - Эстонский Arsenal Crossley. Mашина эта засвечивалась в закормах, но тут другой ракурс, с явными боевыми повреждениями

Литвин

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 2
Зарегистрирован: 21.01.10
Откуда: Самара
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.02.10 21:34. Заголовок: Stanislaus пишет: А..


Stanislaus пишет:

 цитата:
А зачем стучать? Достаточно сравнить с фотографиями настоящих Ижорских Фиатов (историческими и того, что в Москве в музее, единственного подлинного) - пропорции не те, база намного короче, а колёсные ниши передние под базу и подогнаны, т.е. сдвинуты назад, нос непомерно далеко свисает (подозреваю, что база УАЗ 469), вместо фар какие-то консервные банки и т.д.


Фотографировал самарский БА я. Впоследствии узнавал в музее, это реплика сделанная к параду 50 летия октября в Москве. Сделано было их несколько штук.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 128
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.02.10 23:11. Заголовок: Александр_63 пишет: ..


Александр_63 пишет:

 цитата:
Фотографировал самарский БА я. Впоследствии узнавал в музее, это реплика сделанная к параду 50 летия октября в Москве. Сделано было их несколько штук.


До наших дней дожило как минимум 4 таких машины. Если будет интересно - выложу фотки.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 3
Зарегистрирован: 21.01.10
Откуда: Самара
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.02.10 15:43. Заголовок: Кубинец пишет: До н..


Кубинец пишет:

 цитата:
До наших дней дожило как минимум 4 таких машины


В москве штуки 3? одна из них у реконструкторов. Одну слышал разобрали по осени. еще одна на предыдущей странице.Что пропустил? +Самарская. На фотках парада 67 года видно штук 6-7

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 131
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.02.10 17:58. Заголовок: Живёт и здравствует ..


Живёт и здравствует "Кречет", который у реконструкторов. 2-я машина находится у бывшего Музея Революции. Ещё одна - на какой-то рембазе МО РФ (пару раз участвовала в Бронешоу на Кубинке). + Самарская... Мож ещё где есть...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 10
Зарегистрирован: 02.07.09
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.02.10 13:56. Заголовок: Кубинский Остин - на..


Кубинский Остин - настоящий. В начале 1941 года было две таких машины, одну отремонтировали и отдали братьям Васильевым для фильма "Оборона Царицина", вторая машина была сильно некомплектной, отремонтировали как есть.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.02.10 18:26. Заголовок: Taranov пишет: Куби..


Taranov пишет:

 цитата:
Кубинский Остин - настоящий

Если там что-то и настоящее, то только бронекузов. Коллеги рассматривали и фотографировали его снизу - вся ходовая часть не имеет ничего общего с Остином, сравнивали с настоящим из Питера, да и не специалисту видно, что агрегаты (мосты, кардан) не первой половины ХХ века.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить



Сообщение: 15
Зарегистрирован: 02.07.09
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.02.10 20:13. Заголовок: Stanislaus пишет: Е..


Stanislaus пишет:

 цитата:
Если там что-то и настоящее, то только бронекузов.



Именно так.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 143
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.02.10 20:39. Заголовок: Я слышал, что кубинс..


Я слышал, что кубинский "Остин" - полностью новодел. И делали его тогда же, когда и "Борца за свободу".

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 41
Зарегистрирован: 02.07.09
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.03.10 14:33. Заголовок: Кубинец пишет: Я сл..


Кубинец пишет:

 цитата:
Я слышал, что кубинский "Остин" - полностью новодел. И делали его тогда же, когда и "Борца за свободу".



Корпус и башни с пулеметным вооружением - не новодел. Могу ошибаться, но у него как бы не табличка на морде есть, как и у всех машин, которые "формулировались" на полигоне и в музее.

Кстати, "Русский Рено" в экспозиции есть, причем не новодел :)

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 149
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 12:10. Заголовок: Taranov пишет: Кста..


Taranov пишет:

 цитата:
Кстати, "Русский Рено" в экспозиции есть, причем не новодел :)


Это Вы какой "Русский Рено" имеете ввиду? Где он находится?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 150
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 12:11. Заголовок: Taranov пишет: Корп..


Taranov пишет:

 цитата:
Корпус и башни с пулеметным вооружением - не новодел. Могу ошибаться, но у него как бы не табличка на морде есть, как и у всех машин, которые "формулировались" на полигоне и в музее.


Ну а с "Остином" разберёмся. Схожу как-нибудь в музей и посмотрю.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 43
Зарегистрирован: 02.07.09
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 17:42. Заголовок: Кубинец пишет: Это ..


Кубинец пишет:

 цитата:
Это Вы какой "Русский Рено" имеете ввиду? Где он находится?



Заходим в седьмой ангар и внимательно смотри "FT-17" на корму :)

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 160
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 18:01. Заголовок: Смотр-несмотри, а эт..


Смотр-несмотри, а это "Рено" с заводским номером 17753. Правда башня более поздняя - круглая, а не гранёная, модификации 1918г.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 44
Зарегистрирован: 02.07.09
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 20:44. Заголовок: Кубинец пишет: Смот..


Кубинец пишет:

 цитата:
Смотр-несмотри, а это "Рено" с заводским номером 17753. Правда башня более поздняя - круглая, а не гранёная, модификации 1918г.



Во-первых, музейная табличка мало что значит. Во-вторых, тип Рено определяется по корме, а именно ее ширине. Кроме того, FT не значится в формуляре музея и полигона уже весной 1941 года, в отличие от Русского Рено. Про Остин написано следующее: в полуразрушенном состоянии, ржавый. Номеров нет. Рено Русский - номеров нет, окромя двигателя - 1263. Не на ходу, отсутствует аратура танка, нет вооружения.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 161
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 22:03. Заголовок: Taranov пишет: Во-п..


Taranov пишет:

 цитата:
Во-первых, музейная табличка мало что значит. Во-вторых, тип Рено определяется по корме, а именно ее ширине. Кроме того, FT не значится в формуляре музея и полигона уже весной 1941 года, в отличие от Русского Рено. Про Остин написано следующее: в полуразрушенном состоянии, ржавый. Номеров нет. Рено Русский - номеров нет, окромя двигателя - 1263. Не на ходу, отсутствует аратура танка, нет вооружения.


Во первых - номер 17753 - это не музейная табличка, а заводской номер, значащийся в документах музея (например у "Рикардо" МК-5- № 9118.) Во вторых - я в курсе, что у "Русского Рено" моторное отделение немного больше, нежели у "Рено"французского.
То что FT-17 не значится в ведомости музейных машин на апрель 1941г. ещё ничего не значит. Он мог попасть туда позднее, после окончания войны. Ведь "поплавка" "Виккерс-Карден-Лойд" и лёгкого "Виккер-Армстронг" весной 41-го в музее тоже небыло.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 45
Зарегистрирован: 02.07.09
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 22:25. Заголовок: Кубинец пишет: Во п..


Кубинец пишет:

 цитата:
Во первых - номер 17753 - это не музейная табличка, а заводской номер, значащийся в документах музея (например у "Рикардо" МК-5- № 9118.) Во вторых - я в курсе, что у "Русского Рено" моторное отделение немного больше, нежели у "Рено"французского.
То что FT-17 не значится в ведомости музейных машин на апрель 1941г. ещё ничего не значит. Он мог попасть туда позднее, после окончания войны. Ведь "поплавка" "Виккерс-Карден-Лойд" и лёгкого "Виккер-Армстронг" весной 41-го в музее тоже небыло.



Вот ведь садист... Только я дело обратно убрал...

FT-17. Значился в январе, скорее всего в металлолом отправили.
Карден-Лойд (плавающая), №334: по внешнему виду технически исправен. Поставить в музей.
Рикардо, №машины 15200. Левый спонсон расклепан, нет пушки, сиденья расчета сняты, остутсвуют оба магнето и се запальные свечи (Мойша Блинкин обломался - он неродные свечи свиснул). Дооборудовать машину и поставить в музей.

У меня, собственно, из ЦАМО полный список того, что было на полигоне и в музее на весну 1941 года. Его ксер я музейному руководству отдал. Сейчас ловлю концы машин по 1942-43 годам, скажем, Т-100, первый образец СП-126, Т-111 и Т-29 уехали в Челябинск.

И насчет музейных инвентарных табличек, которые они в 1945-46 годах пришпандорили. Это могут быть как заводские номера, так что им в голову придет. На Толди I аж три номера налеплено, у 35М Ансальдо номер неправильный, у Мардера неправильный, как и у многих других.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 164
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.10 10:38. Заголовок: Taranov пишет: FT-1..


Taranov пишет:

 цитата:
FT-17. Значился в январе, скорее всего в металлолом отправили.
Карден-Лойд (плавающая), №334: по внешнему виду технически исправен. Поставить в музей.
Рикардо, №машины 15200. Левый спонсон расклепан, нет пушки, сиденья расчета сняты, остутсвуют оба магнето и се запальные свечи (Мойша Блинкин обломался - он неродные свечи свиснул). Дооборудовать машину и поставить в музей.

У меня, собственно, из ЦАМО полный список того, что было на полигоне и в музее на весну 1941 года. Его ксер я музейному руководству отдал. Сейчас ловлю концы машин по 1942-43 годам, скажем, Т-100, первый образец СП-126, Т-111 и Т-29 уехали в Челябинск.

И насчет музейных инвентарных табличек, которые они в 1945-46 годах пришпандорили. Это могут быть как заводские номера, так что им в голову придет. На Толди I аж три номера налеплено, у 35М Ансальдо номер неправильный, у Мардера неправильный, как и у многих других.


Спасибо за информацию! Сколько полезного можно узнать от полезных людей!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 165
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.10 10:49. Заголовок: Вот только по "Р..


Вот только по "Рикардо" неувязочка - машин с таким номером (15200) небыло. Во всяком случае среди трофеев. По "Русскому Рено" спорить не буду, но башня там всё-таки неродная стоит, а от FT. По машинам (42 ед. Кстати, а у Вас список этих машин есть?), отправленным из музея в сентябре 1941г в Казань, много непоняток. Но скорей всего большинство пошли на слом в 1945-46гг.
Список на апрель 41г. у меня есть: Т-29, Т-35, Т-28 (№Д-820), ПТ-1 (№2423), ПТ-2 (№5109), СУ-14(23803), Т-100(№810), Т-100у(№1352), Т-46, Т-111, "Рикардо", Виккерс 12т, Рено Русский(№102424), БТ-ИС(опытный,№203072), БТ-штабной(№203364(0334-9)), БТ-СВ-2 "Черепаха", БТпрожекторный, Т-26 водомаслозапрвщик, Т-26 плавающий. Вроде ничего не забыл? А какие машины за полигоном числились?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 47
Зарегистрирован: 02.07.09
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.10 13:43. Заголовок: В 1942 году Русский ..


В 1942 году Русский Рено был сильно некомплектным, причем как и без ходовки. Башню тоже могли снять. Так что удивляться нечему.
В первый раз пострадала музейная коллекция осенью 41-го, когда кучу машин отдали на УРы со снятием агрегатов и башен (а это-то зачем?). СУ-100У сначала отдали артиллеристам, потом опять отдали. Плюс в Казань далеко не все машины ушли.

Список "казанской" коллекции есть, но надо искать.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 174
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.03.10 13:09. Заголовок: Taranov пишет: Спис..


Taranov пишет:

 цитата:
Список "казанской" коллекции есть, но надо искать.


Поищите, пожалуйста! НУ ОЧЕНЬ интересно! а то у меня разрозненные данные и далеко неполные.
А какие машины к 1.06.41г за Полигоном числились?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 1320
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.03.10 12:58. Заголовок: Редкостный зоопарк б..


Редкостный зоопарк был все-таки в ГА Север. Каких чудов там только не было.

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.03.10 17:44. Заголовок: Не совсем в тему, но..


Не совсем в тему, но бриты.
Что это? Похож на Кросслей, но в 1919 таких у них вроде бы не было. Может ошибка в книге?
Тут: http://1914.borda.ru/?1-7-0-00000060-000-20-0

Спасибо: 0 
Цитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.03.10 00:15. Заголовок: Издатель фото (см. м..


Издатель фото (см. мой пост выше) 100% наляпил, это не Ревель, а 20-е годы Шанхайский корпус.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить





Сообщение: 25
Настроение: как обычно
Зарегистрирован: 31.03.09
Откуда: Россия, Уфа
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.03.10 13:55. Заголовок: Stanislaus пишет: ..


Stanislaus пишет:

 цитата:

Издатель фото (см. мой пост выше) 100% наляпил, это не Ревель, а 20-е годы Шанхайский корпус.


Здесь уже где-то обсуждали подобный БА.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 41
Зарегистрирован: 21.04.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.05.10 20:11. Заголовок: В броневиках я не си..


В броневиках я не силен.Этот похоже на шасси Газ-А.http://jpe.ru/1/max/040510/050cyj8r79.jpg

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 171
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.05.10 20:37. Заголовок: http://jpe.ru/1/max/..



 цитата:
http://jpe.ru/1/max/040510/050cyj8r79.jpg


по моему обычный ФАИ. Впрочем, не особо распространенная машина.

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 157
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.05.10 09:39. Заголовок: Ex- Латвийский Austi..


Ex- Латвийский Austin

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.05.10 01:56. Заголовок: Это уже не совсем Ос..


Это уже не совсем Остин, точнее вовсе не Осин. Шасси Форд, новый бронекузов - переделка (правильнее сказать новая пострйка) 30-х годов. От Остина остались только башни.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 158
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 10:03. Заголовок: Новая фото неопознан..


Новая фото неопознаного монстрика
Может кто разберёт подпись


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 214
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 10:29. Заголовок: Новая фото неопознан..



 цитата:
Новая фото неопознаного монстрика


Класс! Это вероятно один из импровизированных бронеавтомобилей Ижорского завода. Их несколько десятков выпустили в разных вариантах.

Вот вроде такой же



Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 784
Зарегистрирован: 25.01.09
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 11:35. Заголовок: странная подпись : п..


странная подпись : первая bannhof , но без "f" .. потом dno (?) потом auf die Strasse(n) (..)

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 18:34. Заголовок: Первое слово явно не..


Первое слово явно не Bahnhof, прочесть не могу, но заглавная L (Lann..., Land..., Landbomben?), потом auf den Straßen (на дорогах).

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 159
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 22:33. Заголовок: dik пишет: Это веро..


dik пишет:

 цитата:
Это вероятно один из импровизированных бронеавтомобилей Ижорского завода

-

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.06.10 01:28. Заголовок: litvin пишет: шасси..


litvin пишет:

 цитата:
шасси то "несоветское

Согласен. Шасси похожи на Форд с задней подвеской ДАФ-Традо. Тендирую на Голландию.
Но похожие колёса были и у англичан - Остин, Гумбер, Моррис Коммерциаль, Бедфорд. Однако, интуиция подсказывает, что Голландия.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 163
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.06.10 21:55. Заголовок: Stanislaus пишет: и..


Stanislaus пишет:

 цитата:
интуиция подсказывает, что Голландия.

- а что, и они увлекались "кустарничеством"(кое в этих экземплярах очевидно)?, я то размечтался про Эстонию 1941.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 158
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 03:33. Заголовок: А разве это не то же..


А разве это не то же?


Если да -то скорее всего все-таки Эстония...рядом 100% Crossley Armored Car M1927

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 20:07. Заголовок: Djankoy пишет: А ра..


Djankoy пишет:

 цитата:
А разве это не то же?

Ничего общего не вижу. Тут гусеницы, а та машина колёсная, 3-х осная. Бронекузов тоже не похож.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 159
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 22:00. Заголовок: Stanislaus пишет: Н..


Stanislaus пишет:

 цитата:
Ничего общего не вижу. Тут гусеницы, а та машина колёсная, 3-х осная. Бронекузов тоже не похож.



какими колесами?
litvin привел фото с перевернутым ГУСЕНИЧНЫМ монстриком(как он его назвал), и предположил, что место может быть то же, что и с трехостным БА (бревна там лежат так же). А на фото которое я привел, гусеничный БА очень похожий на тот перевернутый. И стоит он рядом с эстонским БА.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 230
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 23:43. Заголовок: dik пишет: Это веро..


dik пишет:

 цитата:
Это вероятно один из импровизированных бронеавтомобилей Ижорского завода. Их несколько десятков выпустили в разных вариантах.


Присоединяюсь к этой точке зрения. Вариант с Голландией

С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 165
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.10 08:42. Заголовок: Так он же и стоит на..


Так он же и стоит на рельсах (трамвайнных?). В Таллине был трамвай ?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.10 19:49. Заголовок: GeorGGe пишет: коль..


GeorGGe пишет:

 цитата:
кольцо трамвая. Отсюда соответственно "вокзал"

Остановки трамваев по-любому "вокзалами" не называются (Haltestelle или Station). Столбы похожи на фонарные.

GeorGGe пишет:

 цитата:
Присоединяюсь к этой точке зрения. Вариант с Голландией Тогда скорее поверю в англичан с их поделками из гражданской техники и переодетых в немцев.

А откуда тогда в СССР такие шасси и такие колёса? Закупили в Голландии ДАФ-Традо для постройки суррогатных броневиков?

Djankoy пишет:

 цитата:
litvin привел фото с перевернутым ГУСЕНИЧНЫМ монстриком(как он его назвал

Извините, ступил, подумал, что коммент относится к первому снимку.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 232
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.10 20:40. Заголовок: Stanislaus пишет: О..


Stanislaus пишет:

 цитата:
Остановки трамваев по-любому "вокзалами" не называются (Haltestelle или Station). Столбы похожи на фонарные.


litvin пишет:

 цитата:
Так он же и стоит на рельсах (трамвайнных?).


Спорить не буду. Хотя я имел в виду не просто остановку, а именно конечную станцию трамвая с соответствующей постройкой, но вот колеи на снимках так и не разглядел.

Stanislaus пишет:

 цитата:
А откуда тогда в СССР такие шасси и такие колёса? Закупили в Голландии ДАФ-Традо для постройки суррогатных броневиков?


Во-первых, не надо передергивать. Понятно, что специально для производства "суррогатных броневиков" никто ничего не покупал. Хотя вполне можно предположить приобретение СССР небольшой партии грузовиков или шасси для совершенно других целей.
Во-вторых. Автомобильный парк Прибалтийских стран и Польши мог иметь грузовые машины с подобным шасси?
В-третьих. Когда Голландцы начали свою войну и когда закончили? Какие там могли быть "самопалы". Или это предвоенные заготовки первоначально нейтральной страны для отпора вторжению?
В четвертых. Трамвай в Талинне есть. А форма столбов на этом снимке ничего не напоминает? Одно плохо - фонарей на них нет <\/u><\/a>

ИМХО. Прибалтика. С большой долей вероятности Талинн. Надо смотреть трамвайные линии на 1941.
А вот из чего и где клепалось это чудо, тут вам флаг в руки.



С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 166
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.10 21:11. Заголовок: GeorGGe пишет: но в..


GeorGGe пишет:

 цитата:
но вот колеи на снимках так и не разглядел

<\/u><\/a>
GeorGGe пишет:

 цитата:
Одно плохо - фонарей на них нет



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 233
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.10 22:01. Заголовок: А этого я не видел. ..


А этого я еще не видел.
Сейчас взглянул на современную трамвайную схему Талинна. Там всего три возможных варианта. Приведенный мной снимок был сделан на конечной "Юлемисте". Там этих столбов...
А если серьезно, то вполне реально определить местонахождение этого шуша. Но нужен кто-то из Талинна



С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 162
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.10 22:08. Заголовок: кстати, а ни кто не ..


кстати, а ни кто не слышал, что за самопальные БА наваяли для 3-го отдела КБФ в июле 1941 г. ?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 167
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.06.10 22:09. Заголовок: Ничего ненапоминает ..


Ничего ненапоминает ? тут "лампы и абажуры" так-скать ещё в наличии...
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.06.10 01:50. Заголовок: GeorGGe пишет: Во-п..


GeorGGe пишет:

 цитата:
Во-первых, не надо передергивать

Я не передергиваю. Я 40 лет изучаю историю автомобиля и примерно знаю, что было в ходу в Прибалтике и Польше в 30-е. А уж что был куплено в СССР практически без белых пятен. Не предполагаю - знаю. Подобных автомобильных шасси трехосных там не отслеживалось.
Голландию я выдвинул только как версию. В этой стране было изготовлено в 20-30-е годы довольно много серийных и суррогатных броневиков (ДАФ, Сидериус), например такие ДАФы взяли немцы, они даже в вермахте служили , в том числе и на Восточном фронте:
http://www.flickr.com/photos/hab3045/2608479538/<\/u><\/a>
http://nnm.ru/blogs/ss24k/broneavtomobil_daf_m39/<\/u><\/a>
Возможно это какой-нибудь редкий голландец. Возможно что он в Таллине...
Вот Форд с подвеской ДАФ-Традо:
http://www.autogallery.org.ru/k/d/fordDAF_WhTr.jpg<\/u><\/a>
Вот еще есть и другие, Шевроле например:
http://www.autogallery.org.ru/gdaf.htm<\/u><\/a>
Вот схема:
http://en.wikipedia.org/wiki/Trado<\/u><\/a>


Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 234
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.06.10 18:22. Заголовок: Уважаемый Stanislaus..


Уважаемый Stanislaus, я ни в кое мере не хотел принизить ваши знания в автомобильном деле. И полностью полагаюсь на Ваше мнение. Вы написали шасси "ДАФ-Традо" и никаких возражений по этому поводу я не делал.
Мое согласие с тем, что это

 цитата:
один из импровизированных бронеавтомобилей Ижорского завода

было конечно несколько поспешным, но опиралось на имеющуюся фотографию, где он так интерпретировался.
В свою очередь могу сказать, что, конечно не 40 лет, но довольно продолжительное время занимаюсь БА, которые участвовали во Французской компании. Знаком и с голландскими представителями ВПК.
Правда, не понял, что Вы имели ввиду под именем "Сидериус". <\/u><\/a>

С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 1515
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.06.10 20:39. Заголовок: http://s44.radikal.r..

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 172
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.06.10 21:21. Заголовок: Фото известное, но г..


Фото известное, но где и чьих рук дело - Здорово смущает рег. номер С другой стороны - ну не верю что фошисты занимались таким инжинерным "рукоблудием" смысл то какой, да и "мегакресты" такие, как и на других трофейнных машинах.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 241
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.06.10 21:47. Заголовок: С другой стороны - н..



 цитата:
С другой стороны - ну не верю что фошисты занимались таким инжинерным "рукоблудием" смысл то какой


В литературе пишут что это немецкая поделка. Это конечно не доказано, но глядя на эти штуки, вполне верится.

<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>


 цитата:
да и "мегакресты" такие, как и на других трофейнных машинах.


Это как раз легко объясняется - машина же не заводская. Как могли склепали и кресты намалевали

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 173
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.06.10 22:12. Заголовок: dik пишет: но глядя..


dik пишет:

 цитата:
но глядя на эти штуки, вполне верится

- так то оно так, но тут явнный "паллиатив" - броня там, где можно поставить без проблем, та же кустарность но ещё более примитивная. На фото Алтына - полноценная бронекоробка, башня (её так просто непоставиш) поручни и т.п.
dik пишет:

 цитата:
машина же не заводская

- Ну не полевых мастерских зто дело

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 242
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.06.10 22:46. Заголовок: На фото Алтына - пол..



 цитата:
На фото Алтына - полноценная бронекоробка, башня (её так просто непоставиш) поручни и т.п.


и такое попадается. Башня есть, а сделана явно не на заводе

<\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>


 цитата:
- Ну не полевых мастерских зто дело


а каких еще - я думаю полевая переделка.

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 236
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.07.10 00:58. Заголовок: К вопросу о "Тал..


К вопросу о "Талиннском" самопале в ЖЖ strangernn<\/u><\/a> и Шушпанцере<\/u><\/a>

С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 1637
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.07.10 20:14. Заголовок: http://fotoobmennik...

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 1676
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.10 19:17. Заголовок: Сумрачный гений иноз..


Сумрачный гений иноземцев и русская прядилка.
<\/u><\/a>

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 487
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Россия, Красноярск
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.10 15:58. Заголовок: На заднем плане виде..


На заднем плане виден ЗиС-самосвал или ошибаюсь?

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 1681
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.10 09:16. Заголовок: IAM пишет: На задн..


IAM пишет:

 цитата:

На заднем плане виден ЗиС-самосвал или ошибаюсь?



А по моему это Франция.

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 488
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Россия, Красноярск
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.10 10:45. Заголовок: Алтын пишет: А по м..


Алтын пишет:

 цитата:
А по моему это Франция.


Может и Франция. А что за грузовик то?

Касаемо самосвалов. Наткнулся вот на такое фото
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZAA_39.jpg<\/u><\/a>

Проходил уже этот эпизод где?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 291
Зарегистрирован: 15.01.08
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.10 17:20. Заголовок: IAM пишет: Касаемо ..


IAM пишет:

 цитата:
Касаемо самосвалов.


Дальний - какой то ЗИСоподобный. Может - "Форды"?
Странное сочетание жертв обстрела/налета. И номер у переднего "не наш", имхо.
Дубовый лист как эмблема у кого был?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 1682
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.10 17:27. Заголовок: karan пишет: Дубовы..


karan пишет:

 цитата:
Дубовый лист как эмблема у кого был?



1 тд

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 207
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.10 18:53. Заголовок: Наши вроде свои танк..


Наши вроде свои танки в грузовиках не возили.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 16
Зарегистрирован: 28.05.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.10 12:52. Заголовок: IAM пишет: Касаемо ..


IAM пишет:

 цитата:
Касаемо самосвалов. Наткнулся вот на такое фото
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZAA_39.jpg<\/u><\/a>

Проходил уже этот эпизод где?



Этот эпизод?

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 490
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Россия, Красноярск
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.10 13:15. Заголовок: mefody пишет: Этот ..


mefody пишет:

 цитата:
Этот эпизод?


Да, похоже что этот.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 117
Настроение: эмоции преобладают
Зарегистрирован: 21.04.10
Откуда: Россия, Карелия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.10 16:37. Заголовок: IAM пишет: цитат..

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 17
Зарегистрирован: 28.05.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.10 23:21. Заголовок: konsta пишет: Это н..


konsta пишет:

 цитата:
Это не самосвалы.Самосвальный кузов на Газ-АА выглядел как детский совок.Здесь же на разных по грузоподъемности машинах(ЗиС и Газ)кузова идентичные,сделанные похоже в одной мастерской.



Верно замечено, что это не ГАЗ-410, но как утверждает автор сайта, откуда взято это фото: " Помимо широко известных ГАЗ-410 многими заводами, в том числе и военными, строились самосвалы на шасси ГАЗ-АА/ГАЗ-ММ."

Собственно ГАЗ-410:

<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 18
Зарегистрирован: 28.05.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.10 15:46. Заголовок: Дорога на Красногоро..


Дорога на Красногородск

<\/u><\/a>

Пишут, что здесь:

карта<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 183
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.10 16:52. Заголовок: А по правую руку вр..


А по правую руку вроде тот самый т-26т (что в танковых раритетах запостил) крыша отогнута идентично

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 147
Настроение: эмоции преобладают
Зарегистрирован: 21.04.10
Откуда: Россия, Карелия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.08.10 19:30. Заголовок: Довольно занятные ка..


Довольно занятные кадры иногда проскакивают в Ди Дойче Вохеншау.Например такой фрагмент,датированный 1942-м годом:Немецкие ремонтники переоборудуют Газ-АА на ЖД -ход.В следующих кадрах этот агрегат уже тянет по рельсам пассажирский вагон с платформой.В другом эпизоде машину используют уже для привода циркулярной пилы через шкив от заднего колеса.Рационализаторы те еще...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 211
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Крым
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.10 10:40. Заголовок: Немцы часто так дела..


Немцы часто так делали специально для сообщения между ближайшими станциями. У меня где-то было фото, где американцы катаются по жд на джипах.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 647
Зарегистрирован: 16.12.07
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.08.10 15:53. Заголовок: Они и специальные тягачи для другой колеи заранее ...


Они и специальные авто-тягачи для другой колеи заранее подготовили,когда на Восток готовились идти.Как и персонал свой для начальствования на восточных ж.д. заранее подготовили.
Ничего на волю случая или импровизаций .Германия на Восток двинулась вовсе не потому,что
боялась СССР или идей... Просто посчитали и сочли экономически выгодным взять бесплатно
то, что им купить предлагали хоть и в виде кредитов и клиринга.Какие закупки, когда с британской
империей воевать надо...

<\/u><\/a>
Вот к примеру фото железнодорожника из Германии в осенью 1941 года в Риге, в качестве начальника станции прибывшего с женой и дочерью.

С уважением к Вашему мнению.



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 372
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.10 23:24. Заголовок: Прочитал книгу Архип..


Прочитал книгу Архипова "Время танковых атак". Рекомендую всем, автор начал воевать с Зимней войны командиром роты Т-26 35 ЛТБр (участвовал в единственном танковом бою той войны). Великую отеченственную встретил командиром разведбата 43 ТД, потом командиром танкового полка 10 ТБр, командиром 109 ТБр, потом лругих частей. Войну закончил в Белине.

После прочтения возникло несколько вопросов по матчасти, для которых эта тема, пожалуй, самая подходящая.

1. В разведбате 43 ТД была батарея 76мм пушек на автомобильном шасси. Автор называет их "РПД". Непоно, что это. Как вариант, это может быть ДРП Курчевского (но никогда не слышал, чтобы они использовались, кроме 2 штук в Зимней войне), либо СУ-1-12 (но тоже не встречал сведений об их использовании в ВОВ). Кто что думает по этому поводу?

2. В этом же разведбате была рота легких танков. Но вместо ожидаемых "поплавков" в ней были 5 Т-34 и несколько Т-26. Разве такое может быть?

3. В 109 ТБр была рота бронетранспортеров со счетверенными пулеметами (на лето 1942 года). Опять непонятно, что это. Ленд-лизовские ЗСУ тогда нам еще не поступали, да и пишет Архипов именно о БТР (рота могла перевозить 100-150 десантников), а не ЗСУ.

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 373
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.10 13:52. Заголовок: Из той же книги Архи..


Из той же книги Архипова:

В боях за Фастов осенью 1943 возглавляемая им 53 ГвТБр разгромила моторизованную колонну и захватила 30 бронетранспортеров. Далее цитата: "это были машины с сильным вооружением - 40мм пушкой, двумя лобовыми пулеметами (один из них крупного калибра) и зенитным, тоже крупнокалиберным, пулеметом". Захваченные машины использовались до конца войны (любопытный нюанс - в качестве водителей были оставлены немцы. "Хиви по арийски").

Со слов автора, техника принадлежала разведбату 25 танковой дивизии.


Не могу взять в толк, что это могло бы быть?

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 416
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.10 20:17. Заголовок: А какие это крупнока..


А какие это крупнокалиберные пулемёты стояли на бронетранспортёрах? У немцев на вооружении БТР были либо МГ, либо 20-мм пушки. За 40-мм пушку он мог принять и 37-ми миллиметровку. Ими действительно вооружались некоторые машины 251-й модели. Но чтоб лобовыми пулемётами... Это какой-то бред! Явно ветеран что-то напутал. Ну, бывает, столько лет уж прошло...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 417
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.10 20:25. Заголовок: По поводу бронетехни..


По поводу бронетехники в разведбатах - иногда бывало, что разведку усиливали танками из линейных частей, за неимением своей штатной техники, или из-за потерь последней. В 43-й ТД 19-го мехкорпуса к началу войны было всего 5 КВ и 2 Т-34. Поплавков небыло вообще. А основное вооружение - 230 Т-26. Так что ветеран снова что-то напутал. Или "тридцатьчетвёрки" прибыли позднее и попали в качестве средств усиления разведбата.
Интересно, что он ещё про "финскую" написал. Наверное, тоже можно много нового узнать.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 379
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.10 22:53. Заголовок: А какие это крупнока..



 цитата:
А какие это крупнокалиберные пулемёты стояли на бронетранспортёрах?


Ну, насколько я понимаю, в наших мемуарах под крупнокалиберными пулеметами как правило понимаются именно 20мм пушки. А что еще? Ведь никаких крупнокалиберных пулеметов в Вермахте не было, а упоминаются они сплошь и рядом.


 цитата:
За 40-мм пушку он мог принять и 37-ми миллиметровку


либо 40мм пушку трофейного британского БА


 цитата:
Или "тридцатьчетвёрки" прибыли позднее и попали в качестве средств усиления разведбата.


Скорее всего.


 цитата:
Интересно, что он ещё про "финскую" написал. Наверное, тоже можно много нового узнать.


А почитайте, книга стоящая, несмотря ни на что.

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 381
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.10 07:53. Заголовок: Так что ветеран снов..



 цитата:
Так что ветеран снова что-то напутал


К сожалению, очень часто ветерн путает матчасть.

Например, описывает захват его бринадой трех(!) неповрежденных, с топливом и боекомплектом, танков "Маус". Описывает их как огромные танки с плоской крышей и мощной пушкой, но без пулеметов. Это, Ягдтигр наверное?

Про "Королевский тигр" пишет, что похож очертаниями на "Тигр", но вместо трех имеет четыре пулемета, в том числе зенитный. Вообще непонятно, о чем это он.

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 419
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.10 18:08. Заголовок: dik пишет: Например..


dik пишет:

 цитата:
Например, описывает захват его бринадой трех(!) неповрежденных, с топливом и боекомплектом, танков "Маус". Описывает их как огромные танки с плоской крышей и мощной пушкой, но без пулеметов. Это, Ягдтигр наверное?


"Ягдтигры" на Восточном фронте не использовались. Может "Штурмтигр"? Хотя, 3 штуки - это врятли.
А откуда 3 пулемёта на "Тигре"???

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 155
Настроение: эмоции преобладают
Зарегистрирован: 21.04.10
Откуда: Россия, Карелия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.10 18:11. Заголовок: dik пишет: К сожале..


dik пишет:

 цитата:
К сожалению, очень часто ветерн путает матчасть.

Из книги Вовченко "Танкисты":"...17 апреля 1942 года по приказу командующего Калининским фронтом генерала Конева я был назначен командиром 3-й гвардейской бригады тяжелых танков. Комиссаром бригады был полковой комиссар Сидякин, начальником штаба подполковник Калинин. В составе бригады три танковых батальона, один мотострелковый, зенитная и противотанковая батареи.
Бригада имела на вооружении довольно грозное оружие — танки КВ-2 с гаубицей калибром 152 миллиметра...".Откуда КВ-2 в 1942-м году? Еще оттуда-же:"... Сорокин установил наблюдение за «тиграми», контролировавшими дорогу, и решил «поохотиться» за одним из них. Для этого майор взял два танка Т-26 с сорокапятимиллиметровыми орудиями и двух бойцов. Кукурузное поле в одном месте подходило почти вплотную к дороге, по которой медленно проезжал «тигр». Кукуруза была высокой. Оба Т-26 могли спрятаться в ней. Ночью эти танки подошли к дороге и в пятидесяти шагах от нее замаскировались в кукурузе. Разведчики стали ждать, когда появится патруль.
Утром с немецкой точностью на дороге загрохотал «тигр». Иногда останавливался на несколько секунд, чтобы лучше осмотреть местность. «Тигр» подошел и к кукурузному полю. Вот он поровнялся с засадой, уже проехал мимо нее. Как только показалась корма танка, разведчики выстрелили одновременно из двух пушек. «Тигр» тотчас остановился. Башня с длинным стволом орудия медленно разворачивалась в сторону наших танков. Спрятаться или уйти Т-26 уже не могли. Тогда бойцы выскочили из танков и залегли в кукурузе. В этот момент из «тигра» повалил дым. Снаряды все-таки пробили броню его тыльной части и попали в бак с горючим. Немецкие танкисты, открыв люк, один за другим стали вылезать из танка...".А т-26 в августе 1943-го на Степном фронте?



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 421
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.10 18:20. Заголовок: А вот как раз в 1942..


А вот как раз в 1942г несколько КВ-2 использовались и, если мне не изменяет память, как раз на Калининском фронте. Только не в апреле, а зимой 41/42гг. и в начале весны 42-го. Может ветеран немного с датами перепутал?
Про Т-26 в 43-м году на Степном фронте ничего сказать не могу. Они в то время только на Северном участке Советско-германского фронта сохранились, на Дальнем Востоке да в военых училищах.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 20
Зарегистрирован: 25.05.10
Откуда: Эстония
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.10 00:54. Заголовок: litvin пишет: Новая..


litvin пишет:

 цитата:
Новая фото неопознаного монстрика



Летом 41-го года по заказу 3. отдела КБФ в Таллине построили 2 броневика. Для защиты екипажа исползовали бронелисты якобы списанного миноносца. "Оркан" и "Буря" имели в вооружений пулемёты.
Может один из них?

С уважением

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 1889
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.10 18:52. Заголовок: http://fotoobmennik...

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 187
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.10 18:54. Заголовок: Таллин (имхо - 99%)..


Таллин (имхо - 99%) моряки определённо. Фото второй машины. (Алтын опередил на 5 минут <\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2189
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.11.10 19:27. Заголовок: http://fotoobmennik...

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 420
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.11.10 20:37. Заголовок: Алтын БА-ИЗ?..


Алтын БА-ИЗ?

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2190
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.11.10 10:25. Заголовок: dik пишет: БА-ИЗ? ..


dik пишет:

 цитата:
БА-ИЗ?



Эстонский самопал у моряков КБФ на дороге Палдиски-Таллин

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 439
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.12.10 21:19. Заголовок: Алтын пишет: Судя п..


Алтын пишет:

 цитата:
Судя по униформе , погибший экипаж из моряков?


Оказывается моряки становились танкистами не только в Одессе на "НИ", но и в Прибалтике!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 47
Зарегистрирован: 28.05.10
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.12.10 21:43. Заголовок: Алтын пишет: Судя п..


Алтын пишет:

 цитата:
Судя по униформе , погибший экипаж из моряков?



А это не могут быть эстонцы? У их танкистов вроде форма черная была.

Ну и материал, из которого сделан забор и строение вызывает сомнение что это рядом с Таллинном. Плитняк - распространенный материал в районе Печеры- Ряпина-Выру

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 50
Зарегистрирован: 28.05.10
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 12:19. Заголовок: http://imgs.inkfrog...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 192
Настроение: нормальное
Зарегистрирован: 21.04.10
Откуда: Россия, Карелия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 18:44. Заголовок: mefody пишет: Что з..


mefody пишет:

 цитата:
Что за автомобиль? ГАЗ-А?

Пикап на базе Газ-А(Газ-4?)

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 193
Настроение: нормальное
Зарегистрирован: 21.04.10
Откуда: Россия, Карелия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 18:56. Заголовок: Кубинец пишет: Оказ..


Кубинец пишет:

 цитата:
Оказывается моряки становились танкистами не только в Одессе на "НИ",

Кстати,когда я в несколько лет назад посетил музей БТТ в Кубинке,между первым и вторым ангарами по левой стороне стоял странный агрегат.Трактор ЧТЗ С-65(по предположению),обшитый жестью,и башней со вставленным куском водопроводной трубы.Не попытка-ли воссоздать знаменитый Одесский "НИ" усилиями сотрудников музея?Но реальный танк был вооружен пулеметом,так-что в башню прототипа трубу-бы надо вставить поскромнее,хотя бы дюймовую,честнее будет.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 2
Зарегистрирован: 21.12.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 21:22. Заголовок: Пикап на базе Газ-А..


[quote="konsta"]Пикап на базе Газ-А(Газ-4?)`
так точно, ГАЗ-4, с 1933 по 36-й произведено 10648 шт. в основном для перевозки почты.
где то было фото ГАЗ-А с номерами вермахта, смогу найти - продемонстрирую.

по НИ не всё так просто.
по постановлению ГКО, производство бронетракторов должны были развернуть два завода: ХТЗ и СТЗ. так-же, предполагался выпуск бронетракторов и на заводах Ленинграда,
но данные о СТЗшных и ленинградских НИ вроде как противоречивы т.к. случился косяк с поставкой комплектующих (неизвестно как и сколько их получилось)
вооружать трактора, предполагалось, 45-мм танковыми пушками (такое себе САУ)
пулемет, предполагалось перевозить внутри для ближнего боя ( по памяти дегтярь)
вроде как и планировалось изменение ходовой части (типа обрезинки катков, изменения гусеничной ленты и т.д.)
предполагалось в неделю строить около 20-ти шт на каждом заводе
пожалуй самые легендарные одесские НИ, т.к. на еБае в основном они и фигурируют
некоторые из этой партии были оборудованы башнями от двубашенных Т-26, с пулемётами
писал по памяти.
наиболее точнее можно почерпнуть у М. Коломиец (не знаю можно ли склонять фамилию) статья так и называлась *Бронетракторы*
буду у своего источника, попробую в профильный раздел всю статью с еБай-евскими фотками дополнить



Одесский НИ-1 _с башней Т-26 август 1941 г.







ХТ3-16- в общем так и было названо сие произведение




район харькова (год на фото не указан)




сегодня такое *извращение* может вызвать улыбку , но если вы хоть раз на это взгляните не с экрана монитора, а наглядно
думаю смеяться будет не взглянувший, а вперёд глядящий
http://velolife.com.ua/viewtopic.php?f=30&t=1031&start=0<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 3
Зарегистрирован: 21.12.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 21:26. Заголовок: косяк с тегами, не з..


косяк с тегами, не знаю как переправит
забивайте в строку поиска вручную.
спасибо за понимание.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 446
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 22:18. Заголовок: konsta пишет: Кстат..


konsta пишет:

 цитата:
Кстати,когда я в несколько лет назад посетил музей БТТ в Кубинке,между первым и вторым ангарами по левой стороне стоял странный агрегат.Трактор ЧТЗ С-65(по предположению),обшитый жестью,и башней со вставленным куском водопроводной трубы.Не попытка-ли воссоздать знаменитый Одесский "НИ" усилиями сотрудников музея?Но реальный танк был вооружен пулеметом,так-что в башню прототипа трубу-бы надо вставить поскромнее,хотя бы дюймовую,честнее будет


Этот агрегат в конце 90-х гг притащили из Киева. Явно послевоенная машина. Скорей всего делали для съёмок фильма о войне.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 438
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.12.10 00:35. Заголовок: Не попытка-ли воссоз..



 цитата:
Не попытка-ли воссоздать знаменитый Одесский "НИ" усилиями сотрудников музея?Но реальный танк был вооружен пулеметом,так-что в башню прототипа трубу-бы надо вставить поскромнее,хотя бы дюймовую,честнее будет



Читал, что некоторые НИ действительно вооружались пушками, а некоторым приваривали трубу "для солидности". Но на фотках только пулеметы.

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 195
Настроение: нормальное
Зарегистрирован: 21.04.10
Откуда: Россия, Карелия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.12.10 16:17. Заголовок: uzer1100 пишет: сег..


uzer1100 пишет:

 цитата:
сегодня такое *извращение* может вызвать улыбку , но если вы хоть раз на это взгляните не с экрана монитора, а наглядно
думаю смеяться будет не взглянувший, а вперёд глядящий
http://velolife.com.ua/viewtopic.php?f=30&t=1031&start=0<\/u><\/a>

Полностью видеосюжет был показан как-то давненько на телеканале ДТВ,с комментариями Н.Фоменко...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 148
Зарегистрирован: 21.10.08
Откуда: Украина, Мариуполь
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 00:34. Заголовок: Во дворе рейхсканцел..


Во Дворе Почестей рейхсканцелярия, Берлин апрель-май 1945-го.

<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>





Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 149
Зарегистрирован: 21.10.08
Откуда: Украина, Мариуполь
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.11 01:11. Заголовок: Ну и несколько не по..


Ну и несколько не по теме, но очень колоритные фото рейхстага, место и время то же.

<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

<\/u><\/a> <\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2333
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.01.11 21:18. Заголовок: Перегон праворульной..


Перегон праворульной японки в СССР <\/u><\/a>

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.02.11 04:28. Заголовок: Алтын пишет: Перего..


Алтын пишет:

 цитата:
Перегон праворульной японки в СССР

Kurogane.

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 239
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.02.11 03:18. Заголовок: Похоже, что такой зн..


Похоже, что такой знатный шуш здесь пропустили. Это ленинградский вариант колесного САУ?
<\/u><\/a>

С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 267
Зарегистрирован: 01.02.10
Откуда: Крым
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.02.11 09:20. Заголовок: Да, похоже кто-то из..


Да, похоже кто-то из Ижорских монстриков



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2447
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.03.11 14:20. Заголовок: 76,2-мм зенитная пуш..


76,2-мм зенитная пушка образца 1931 г. - советское зенитное орудие, разработанное в 1931 г. на заводе № 8 по образцу немецкой пушки Рейнметалл под руководством Тагунова Г. и Горохова Н. В 1932 г. была принята на вооружение (заводской индекс 3-К). Кроме повозок ЗУ-29, устанавливалась на тумбовых установках бронепоездов. Ее валовое производство было начато на заводе № 8 в том же году, но неудовлетворительная конструкция полуавтоматики и цилиндра компрессора задержали освоение производства. Пушки с лейнерами начали изготавливать во второй половине 1934 года. Кроме того, в 1935 году завод № 8 сдал под пломбу 20 систем 3-К без платформ и колес для установки их на автомобиль ЯГ-10 (29К), монтаж их завод в 1935 г. не производил.

<\/u><\/a> <\/u><\/a>

Основные тактико-технические данные 76-мм зенитной пушки образца 1931 г., установленной на грузовик ЯГ-10. 1930-е гг.
РГВА. Ф.31811. Оп.2. Д.1159. Л.21.


<\/u><\/a> <\/u><\/a>

В 1941 году все ЗСУ находились в одном из зенитных полков МВО. Скорее всего вся матчасть была утеряна в Вяземском котле в октябре 1941 года.

<\/u><\/a> <\/u><\/a>

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2448
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.03.11 14:23. Заголовок: 40-зарядная зенитная..

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 194
Зарегистрирован: 03.12.07
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.03.11 19:12. Заголовок: :sm15: "Раритет..


<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 481
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.03.11 09:24. Заголовок: Скорее всего вся мат..



 цитата:
Скорее всего вся матчасть была утеряна в Вяземском котле в октябре 1941 года.


Спасибо! Давно искал информацию о боевом применении этих машин, стало быть, все таки применялись.

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2565
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.11 18:15. Заголовок: Кран на шасси Т-50. ..


Кран на шасси Т-50. Видать умельцы Ленфронта постарались. <\/u><\/a> <\/u><\/a>

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 482
Зарегистрирован: 18.01.10
Откуда: Россия, Кубинка
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.04.11 19:53. Заголовок: Ого! Видать не все &..


Ого! Видать не все "50-ки" на фронте полегли.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2673
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.07.11 18:35. Заголовок: Т-20 в противопожарн..


Т-20 в противопожарном варианте


С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 247
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.07.11 20:28. Заголовок: Алтын пишет: Т-20 в..


Алтын пишет:

 цитата:
Т-20 в противопожарном варианте



А это не "химики"?

С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2679
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.07.11 08:49. Заголовок: GeorGGe пишет: А эт..


GeorGGe пишет:

 цитата:
А это не "химики"?



А зачем "химикам" крючья на поясе?

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 248
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.08.11 22:49. Заголовок: Логично, убедил. :sm..


Логично, убедил.

С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 11
Зарегистрирован: 22.04.09
Откуда: Ukraine, Kiew
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.11 14:04. Заголовок: :sm15: попробую и ..



вот дивная машина с какой то ПТО. Вроде как франция.. Что это??

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 534
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.11 15:04. Заголовок: alex_welt По моему э..


alex_welt По моему это ПМВ

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2685
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.11 15:21. Заголовок: alex_welt пишет: по..


alex_welt пишет:

 цитата:
попробую и я внести лепту раритетов на форум. Как говорится "их есть у меня"
Правда я не все идентифицировал, ну думаю разберемся..



пушка на грузовике . Первая Мировая Война

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 12
Зарегистрирован: 22.04.09
Откуда: Ukraine, Kiew
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.11 17:17. Заголовок: Хостинг фотографий h..


[URL=http://www.hostingfailov.com]Хостинг фотографий[/URL]

спасибо . а вот это немецкое бронечудо делали явно не в сельской кузне.. Что это за на..

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 535
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.11 17:37. Заголовок: alex_welt по моему х..


alex_welt по моему ходовой макет танка, для учений

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 249
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.11 22:18. Заголовок: dik пишет: по моему..


dik пишет:

 цитата:
по моему ходовой макет танка, для учений


Немного поправлю. Не танка, а бронеавтомобиля. Например Sd.Kfz.221


С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 536
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.11 22:21. Заголовок: Немного поправлю. Не..



 цитата:
Немного поправлю. Не танка, а бронеавтомобиля. Например Sd.Kfz.221


Нет, танка. Он обозначает просто "танк", а не что-то конкретное

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 250
Зарегистрирован: 08.12.07
Откуда: РОССИЯ, СПб
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.08.11 20:54. Заголовок: dik пишет: Нет, тан..


dik пишет:

 цитата:
Нет, танка. Он обозначает просто "танк", а не что-то конкретное



Ну пусть будет танк. Хотя если смотреть на фанерную обвеску, то обводами она очень напоминает вышеназванный БА.

С уважением GeorGGe Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 15
Зарегистрирован: 03.04.11
Откуда: Deutschland, Klingenberg
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.11 23:26. Заголовок: Алтын пишет: пушка ..


Алтын пишет:

 цитата:
пушка на грузовике . Первая Мировая Война

Ehrhardt EV-4 / Rheinmetall 7,5 cm

Наша книга: http://www.hobbypress.ru/index.php?productID=725 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2693
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.11 17:58. Заголовок: Бронетрактор на шасс..


Бронетрактор на шассии СТЗ-5 с корпусом и башней Т-26. Якобы был у УПА в Галиции. Никто не слышал о таком шушпанцере?


С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 542
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.11 18:01. Заголовок: Бронетрактор на шасс..



 цитата:
Бронетрактор на шассии СТЗ-5 с корпусом и башней Т-26. Якобы был у УПА в Галиции. Никто не слышал о таком шушпанцере


Что-то сомнения берут

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 2695
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.11 10:21. Заголовок: оказался баян http:/..

С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 622
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.10.11 20:07. Заголовок: ФАИ-М. Не то, чтобы ..


ФАИ-М. Не то, чтобы раритет, но гость не частый. Второе известное мне фото этого эпизода.



Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 255
Зарегистрирован: 11.10.10
Откуда: Орел, Москва
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.10.11 21:54. Заголовок: а какой смысл постит..


а какой смысл постить картинку, размер которой меньше спичечной этикетки?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 623
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.10.11 22:15. Заголовок: какой смысл постить..



 цитата:
какой смысл постить картинку, размер которой меньше спичечной этикетки?


Это у вас проблемы. Фотка в нормальном размере

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 646
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.11 20:00. Заголовок: Еще одно фото рарите..


Еще одно фото раритета. БА-27М



Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 205
Зарегистрирован: 11.09.11
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.12.11 22:51. Заголовок: Два немецких фото из..


Два немецких фото из Таллина. Первое, кажется, уже здесь было, так что администраторы могут и удалить:


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 206
Зарегистрирован: 11.09.11
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.12.11 22:52. Заголовок: А вот такого таллинс..


А вот такого таллинского броневика я здесь не помню:


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Фотошпиён




Сообщение: 3053
Настроение: весёленькое
Зарегистрирован: 01.12.07
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.12 08:33. Заголовок: http://s19.postimage..




С уважением , Алтын. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 55
Зарегистрирован: 10.10.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.04.12 05:26. Заголовок: Еще одно фото рарите..


Еще одно фото раритета. БА-27М


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 1120
Зарегистрирован: 14.02.08
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.07.12 12:50. Заголовок: Ба-27м? http://f1.s...


Ба-27м?


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Модератор




Сообщение: 1137
Зарегистрирован: 07.06.08
Откуда: Беларусь, Шумилино (Витебск)
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.07.12 15:04. Заголовок: Анжей Ба-27м самый н..


Анжей
 цитата:
Ба-27м


самый настоящий

Лучше быть, чем казаться Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник


Сообщение: 2490
Зарегистрирован: 19.03.10
Откуда: Харьков
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.12.17 01:50. Заголовок: https://www.ebay.de/..

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 2590
Зарегистрирован: 11.09.11
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.12.17 18:40. Заголовок: Интересно не только ..


Интересно не только то, ЧТО это снято, но и ГДЕ именно в 1937 году?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 159 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 All [только новые]
Ответ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
большой шрифт малый шрифт надстрочный подстрочный заголовок большой заголовок видео с youtube.com картинка из интернета картинка с компьютера ссылка файл с компьютера русская клавиатура транслитератор  цитата  кавычки моноширинный шрифт моноширинный шрифт горизонтальная линия отступ точка LI бегущая строка оффтопик свернутый текст

показывать это сообщение только модераторам
не делать ссылки активными
Имя, пароль:      зарегистрироваться    
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 147
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет