Отправлено: 10.04.08 21:15. Заголовок: Раритеты

По образу и подобию темы в танковом разделе. Место для фоток различных раритетных бронеавтомобилей и просто автомобилей - малосерийных, экспериментальных, переделок и т.п.

Для затравки - БА-10, но не совсем обычный. Машина 1-го воздухоплавательного дивизиона артиллерийского наблюдения. Бронированный автомобиль с лебёдкой для подъёма аэростатов.
Взято здесь: http://zigane.pp.ru/proects.htm<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

С уважением

 Отправлено: 13.11.09 10:21. Заголовок: Stanislaus пишет: Э..

Stanislaus пишет:

цитата:

Это не подлинный! Посмотрите на колёса! Реплика однозначно! Подлинный только в Москве - 100% огигинал.

Колеса - дело наживное.
По корпусу бы постучать, чтобы проверить, броня или жесть

 Отправлено: 14.11.09 20:28. Заголовок: AlexDrozd пишет: По..

AlexDrozd пишет:

цитата:

По корпусу бы постучать, чтобы проверить, броня или жесть

А зачем стучать? Достаточно сравнить с фотографиями настоящих Ижорских Фиатов (историческими и того, что в Москве в музее, единственного подлинного) - пропорции не те, база намного короче, а колёсные ниши передние под базу и подогнаны, т.е. сдвинуты назад, нос непомерно далеко свисает (подозреваю, что база УАЗ 469), вместо фар какие-то консервные банки и т.д.

 Отправлено: 19.02.10 23:07. Заголовок: Ex - Эстонский Arsen..

Ex - Эстонский Arsenal Crossley. Mашина эта засвечивалась в закормах, но тут другой ракурс, с явными боевыми повреждениями

Литвин

 Отправлено: 20.02.10 21:34. Заголовок: Stanislaus пишет: А..

Stanislaus пишет:

цитата:

А зачем стучать? Достаточно сравнить с фотографиями настоящих Ижорских Фиатов (историческими и того, что в Москве в музее, единственного подлинного) - пропорции не те, база намного короче, а колёсные ниши передние под базу и подогнаны, т.е. сдвинуты назад, нос непомерно далеко свисает (подозреваю, что база УАЗ 469), вместо фар какие-то консервные банки и т.д.

Фотографировал самарский БА я. Впоследствии узнавал в музее, это реплика сделанная к параду 50 летия октября в Москве. Сделано было их несколько штук.

 Отправлено: 20.02.10 23:11. Заголовок: Александр_63 пишет: ..

Александр_63 пишет:

цитата:

Фотографировал самарский БА я. Впоследствии узнавал в музее, это реплика сделанная к параду 50 летия октября в Москве. Сделано было их несколько штук.

До наших дней дожило как минимум 4 таких машины. Если будет интересно - выложу фотки.

 Отправлено: 22.02.10 15:43. Заголовок: Кубинец пишет: До н..

Кубинец пишет:

цитата:

До наших дней дожило как минимум 4 таких машины

В москве штуки 3? одна из них у реконструкторов. Одну слышал разобрали по осени. еще одна на предыдущей странице.Что пропустил? +Самарская. На фотках парада 67 года видно штук 6-7

 Отправлено: 22.02.10 17:58. Заголовок: Живёт и здравствует ..

Живёт и здравствует "Кречет", который у реконструкторов. 2-я машина находится у бывшего Музея Революции. Ещё одна - на какой-то рембазе МО РФ (пару раз участвовала в Бронешоу на Кубинке). + Самарская... Мож ещё где есть...

 Отправлено: 27.02.10 13:56. Заголовок: Кубинский Остин - на..

Кубинский Остин - настоящий. В начале 1941 года было две таких машины, одну отремонтировали и отдали братьям Васильевым для фильма "Оборона Царицина", вторая машина была сильно некомплектной, отремонтировали как есть.

 Отправлено: 27.02.10 18:26. Заголовок: Taranov пишет: Куби..

Taranov пишет:

цитата:

Кубинский Остин - настоящий

Если там что-то и настоящее, то только бронекузов. Коллеги рассматривали и фотографировали его снизу - вся ходовая часть не имеет ничего общего с Остином, сравнивали с настоящим из Питера, да и не специалисту видно, что агрегаты (мосты, кардан) не первой половины ХХ века.

 Отправлено: 27.02.10 20:13. Заголовок: Stanislaus пишет: Е..

Stanislaus пишет:

цитата:

Если там что-то и настоящее, то только бронекузов.

Именно так.

 Отправлено: 28.02.10 20:39. Заголовок: Я слышал, что кубинс..

Я слышал, что кубинский "Остин" - полностью новодел. И делали его тогда же, когда и "Борца за свободу".

 Отправлено: 01.03.10 14:33. Заголовок: Кубинец пишет: Я сл..

Кубинец пишет:

цитата:

Я слышал, что кубинский "Остин" - полностью новодел. И делали его тогда же, когда и "Борца за свободу".

Корпус и башни с пулеметным вооружением - не новодел. Могу ошибаться, но у него как бы не табличка на морде есть, как и у всех машин, которые "формулировались" на полигоне и в музее.

Кстати, "Русский Рено" в экспозиции есть, причем не новодел :)

 Отправлено: 02.03.10 12:10. Заголовок: Taranov пишет: Кста..

Taranov пишет:

цитата:

Кстати, "Русский Рено" в экспозиции есть, причем не новодел :)

Это Вы какой "Русский Рено" имеете ввиду? Где он находится?

 Отправлено: 02.03.10 12:11. Заголовок: Taranov пишет: Корп..

Taranov пишет:

цитата:

Корпус и башни с пулеметным вооружением - не новодел. Могу ошибаться, но у него как бы не табличка на морде есть, как и у всех машин, которые "формулировались" на полигоне и в музее.

Ну а с "Остином" разберёмся. Схожу как-нибудь в музей и посмотрю.

 Отправлено: 02.03.10 17:42. Заголовок: Кубинец пишет: Это ..

Кубинец пишет:

цитата:

Это Вы какой "Русский Рено" имеете ввиду? Где он находится?

Заходим в седьмой ангар и внимательно смотри "FT-17" на корму :)

 Отправлено: 02.03.10 18:01. Заголовок: Смотр-несмотри, а эт..

Смотр-несмотри, а это "Рено" с заводским номером 17753. Правда башня более поздняя - круглая, а не гранёная, модификации 1918г.

 Отправлено: 02.03.10 20:44. Заголовок: Кубинец пишет: Смот..

Кубинец пишет:

цитата:

Смотр-несмотри, а это "Рено" с заводским номером 17753. Правда башня более поздняя - круглая, а не гранёная, модификации 1918г.

Во-первых, музейная табличка мало что значит. Во-вторых, тип Рено определяется по корме, а именно ее ширине. Кроме того, FT не значится в формуляре музея и полигона уже весной 1941 года, в отличие от Русского Рено. Про Остин написано следующее: в полуразрушенном состоянии, ржавый. Номеров нет. Рено Русский - номеров нет, окромя двигателя - 1263. Не на ходу, отсутствует аратура танка, нет вооружения.

 Отправлено: 02.03.10 22:03. Заголовок: Taranov пишет: Во-п..

Taranov пишет:

цитата:

Во-первых, музейная табличка мало что значит. Во-вторых, тип Рено определяется по корме, а именно ее ширине. Кроме того, FT не значится в формуляре музея и полигона уже весной 1941 года, в отличие от Русского Рено. Про Остин написано следующее: в полуразрушенном состоянии, ржавый. Номеров нет. Рено Русский - номеров нет, окромя двигателя - 1263. Не на ходу, отсутствует аратура танка, нет вооружения.

Во первых - номер 17753 - это не музейная табличка, а заводской номер, значащийся в документах музея (например у "Рикардо" МК-5- № 9118.) Во вторых - я в курсе, что у "Русского Рено" моторное отделение немного больше, нежели у "Рено"французского.
То что FT-17 не значится в ведомости музейных машин на апрель 1941г. ещё ничего не значит. Он мог попасть туда позднее, после окончания войны. Ведь "поплавка" "Виккерс-Карден-Лойд" и лёгкого "Виккер-Армстронг" весной 41-го в музее тоже небыло.

 Отправлено: 02.03.10 22:25. Заголовок: Кубинец пишет: Во п..

Кубинец пишет:

цитата:

Во первых - номер 17753 - это не музейная табличка, а заводской номер, значащийся в документах музея (например у "Рикардо" МК-5- № 9118.) Во вторых - я в курсе, что у "Русского Рено" моторное отделение немного больше, нежели у "Рено"французского. То что FT-17 не значится в ведомости музейных машин на апрель 1941г. ещё ничего не значит. Он мог попасть туда позднее, после окончания войны. Ведь "поплавка" "Виккерс-Карден-Лойд" и лёгкого "Виккер-Армстронг" весной 41-го в музее тоже небыло.

Вот ведь садист... Только я дело обратно убрал...

FT-17. Значился в январе, скорее всего в металлолом отправили.
Карден-Лойд (плавающая), №334: по внешнему виду технически исправен. Поставить в музей.
Рикардо, №машины 15200. Левый спонсон расклепан, нет пушки, сиденья расчета сняты, остутсвуют оба магнето и се запальные свечи (Мойша Блинкин обломался - он неродные свечи свиснул). Дооборудовать машину и поставить в музей.

У меня, собственно, из ЦАМО полный список того, что было на полигоне и в музее на весну 1941 года. Его ксер я музейному руководству отдал. Сейчас ловлю концы машин по 1942-43 годам, скажем, Т-100, первый образец СП-126, Т-111 и Т-29 уехали в Челябинск.

И насчет музейных инвентарных табличек, которые они в 1945-46 годах пришпандорили. Это могут быть как заводские номера, так что им в голову придет. На Толди I аж три номера налеплено, у 35М Ансальдо номер неправильный, у Мардера неправильный, как и у многих других.

 Отправлено: 03.03.10 10:38. Заголовок: Taranov пишет: FT-1..

Taranov пишет:

цитата:

FT-17. Значился в январе, скорее всего в металлолом отправили. Карден-Лойд (плавающая), №334: по внешнему виду технически исправен. Поставить в музей. Рикардо, №машины 15200. Левый спонсон расклепан, нет пушки, сиденья расчета сняты, остутсвуют оба магнето и се запальные свечи (Мойша Блинкин обломался - он неродные свечи свиснул). Дооборудовать машину и поставить в музей. У меня, собственно, из ЦАМО полный список того, что было на полигоне и в музее на весну 1941 года. Его ксер я музейному руководству отдал. Сейчас ловлю концы машин по 1942-43 годам, скажем, Т-100, первый образец СП-126, Т-111 и Т-29 уехали в Челябинск. И насчет музейных инвентарных табличек, которые они в 1945-46 годах пришпандорили. Это могут быть как заводские номера, так что им в голову придет. На Толди I аж три номера налеплено, у 35М Ансальдо номер неправильный, у Мардера неправильный, как и у многих других.

Спасибо за информацию! Сколько полезного можно узнать от полезных людей!