Отправлено: 21.04.12 09:35. Заголовок: транспортные самолеты

Мне особенно симпатичен вот этот ПС-84 или ДС-3, его фото постоянно мелькают рядом с фотографиями Барановического аэродрома...

 Отправлено: 24.04.12 19:50. Заголовок: Сборка где-то в Сред..

Сборка где-то в Средней Азии ленд-лизовских С-47, полученных через "иранский коридор":

 Отправлено: 24.04.12 19:52. Заголовок: Могилёв, 1944-й, на ..

Могилёв, 1944-й, на заднем плане - Ли-2-бомбардировщик:

 Отправлено: 24.04.12 19:54. Заголовок: Абадан (Иран), 1942 ..

Абадан (Иран), 1942 год:

 Отправлено: 24.04.12 19:59. Заголовок: Ли-2 одного из Берли..

Ли-2 23-го отдельного авиационного Берлинского орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого II степени полка:

 Отправлено: 24.04.12 20:01. Заголовок: Воздушная эвакуация ..

Воздушная эвакуация (возможно - Комендантский аэродром Ленинграда):

 Отправлено: 24.04.12 20:03. Заголовок: С-47 2-го гвардейско..

С-47 с хорошо различимым заводским номером:

 Отправлено: 24.04.12 20:06. Заголовок: Обычная боевая работ..

Обычная боевая работа транспортников:

 Отправлено: 24.04.12 20:07. Заголовок: Май 1945-го - отправ..

Май 1945-го - отправка Знамени Победы из Берлина в Москву:

 Отправлено: 24.04.12 20:09. Заголовок: Пропустил по хроноло..

Пропустил по хронологии: "дуглас" в 1940 году на территории тогдашнего Московского центрального аэродрома на Ходынке:

 Отправлено: 24.04.12 21:05. Заголовок: Интересные фотки, Сп..

Интересные фотки, Спасибо!! Про Валти, что-нибудь известно ??

Есть информация вот по этой послевоенной машине ??

 Отправлено: 24.04.12 21:38. Заголовок: BM пишет: Интересны..

BM пишет:

цитата:

Интересные фотки, Спасибо!!

Пожалуйста! Я потому создание этой темы и поддерживал, что сам - бывший "транспортник"
Вот, кстати, можете почитать "из меня", например, вот здесь - http://aircraft-museum.ucoz.ru/publ/literaturnoe_tvorchestvo_polzovatelej_sajta/5 - "Неафганца". Если случайно понравится, то и другие рассказы тоже

цитата:

Про Валти, что-нибудь известно ?? [quote] Честно говоря, не понял Вашего вопроса О чём именно: об этой машине вообще, о её службе в ГУГВФ или о конкретном самолёте, запечатлённом на снимке? [quote]Есть информация вот по этой послевоенной машине ?

Дык Вы у самого Миши Маслова и спросите!

 Отправлено: 24.04.12 23:12. Заголовок: BM пишет: Саня Ручк..

BM пишет:

цитата:

Саня Ручковский сложил фотки одного борта в разный период Есть мысли по привязке ??

Мыслей - нет

 Отправлено: 24.04.12 23:59. Заголовок: Вот составил от нече..

Вот составил от нечего делать списочек обозначений советских самолётов, немецкие фотграфии которых есть у нас в этой теме:
- "дугласы" - Л3426 ("витебский"), Л3427 ("барановичский"), Л3966, № 2 ("псковский"), № 6 ("минский"), "дивенский", "медынский",
- СССР-243 ("борисовский"), СССР-270, СССР-577, СССР-3276,
- А793,
- С1189, С3813, С3030, С3129, С4408 ("борисовский"), С4941, С5265 ("борисовский"),
- Ф121 ("вильнюсский"), Ф140 ("старорусский"),
- Ш932
С пополнением этой темы (на что надеюсь!) буду изменять и данный текст.
З.Ы. Что уже делать и начал

 Отправлено: 25.04.12 08:50. Заголовок: Подправлю немного В ..

Подправлю немного
В - "Дирижабльстрой" (до 1940 г.)
Д - "Дерулюфт" (до 1937 г.)
Е - временное обозначение всех воздушных судов, находящихся в процессе лётных испытаний
И - "Глававиапром" (Главное управление авиационной помышленности (ГУАП), с 1939 г - Народный Комиссариат авиационной промышленности (НКАП),
К - санитарная авиация (Наркомздрав),
Л - "Аэрофлот" (Главное Управление Гражданского Воздушного Флота (ГУГВФ; самолёты только для полётов над территорией СССР!), но - см. так же Ш, Э и N,
М - местные органы Советской власти,
Н - "Главсевморпуть" (Главное Управление Северного Морского Пути),
Р - аэростаты,
С - "Осоавиахим" (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству),
Ф - Главное управление геодезии и картографии (ГУГК),
Х - различные отраслевые промышленные наркоматы Союза ССР и хозяйственные организации,
Ц - Центральная военно-индустриальная радиолаборатория (ЦВИРЛ, до 1939 г.),
Ш - авиационные школы ГУГВФ,
Э - Научно-испытательный институт ГВФ,
N - Управление международных воздушных линий "Аэрофлота" (Главного Управления Гражданского Воздушного Флота (ГУГВФ); самолёты, предназначенные для полётов над территорией зарубежных государств).
Кстати, было еще одно совершенно невероятное для СССР обозначение:
Ч - частные лица
и "Д" в ромбе - авиасекции общества "Динамо" (НКВД)

 Отправлено: 25.04.12 08:53. Заголовок: Моонзундец пишет: ..

Моонзундец пишет:

цитата:

Сборка где-то в Средней Азии ленд-лизовских С-47, полученных через "иранский коридор":

Это фото позиционируют еще как сборочную площадку 84-го авиазавода в эвакуации в Ташкенте, т.е. ПС-84/Ли-2

 Отправлено: 25.04.12 10:15. Заголовок: Моонзундец пишет: Я..

Моонзундец пишет:

цитата:

Як-6 в эксплуатации:

Фото линейки Як-6 - перервертыш (подножка только слева).

 Отправлено: 25.04.12 12:18. Заголовок: Один из самолетов Г-..

Один из самолетов Г-1 Наркомата путей сообщений СССР на БАМе:

 Отправлено: 25.04.12 12:29. Заголовок: Итак, очередной вари..

Итак, очередной вариант списка (отредактировано мной по состоянию на 05.05.2012):
В - Научно-Исследовательский комбинат по опытному стротельству и эксплуатации дирижаблей "Дирижаблестрой" ГУГВФ (до 1940 г.),
Д - "Дерулюфт" (до 1937 г.),
Е - временное обозначение всех воздушных судов, находящихся в процессе лётных испытаний,
Ж - авиация Народного Комиссариата Путей Сообщения Союза ССР,
З - ?
И - "Глававиапром" (Главное управление авиационной помышленности (ГУАП), с 1939 г - Народный Комиссариат авиационной промышленности (НКАП),
К - санитарная авиация Народного Комиссариата Здравоохранения Союза ССР и наркомздравов союзных республик,
Л - "Аэрофлот" (Главное Управление Гражданского Воздушного Флота (ГУГВФ при СНК СССР; самолёты только для полётов над территорией СССР!), но - см. так же В, Ш, Э и N,
М - местные органы Советской власти,
Н - Управление полярной авиации "Главсевморпути" (Главное Управление Северного Морского Пути (УПА ГУСМП) при СНК СССР),
Р - аэростаты,
С - "Осоавиахим" (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству),
Т - учебно-тренировочные самолёты различных ведомств, кроме ГУГВФ и "Осоавиахима",
Ф - Главное управление геодезии и картографии (ГУГК при СНК СССР),
Х - различные отраслевые промышленные Народные Комиссариаты Союза ССР и их отдельные хозяйственные организации,
Ц - Центральная военно-индустриальная радиолаборатория (ЦВИРЛ, до 1939 г.),
Ч - частные лица,
Ш - авиационные школы и почие учебные подразделения ГУГВФ,
Э - Научно-испытательный институт ГВФ,
N - Управление международных воздушных линий "Аэрофлота" (Главного Управления Гражданского Воздушного Флота (ГУГВФ); самолёты, предназначенные для полётов над территорией зарубежных государств).

Упомянутое выше ув. СК "Д" в ромбе - авиасекции общества "Динамо" (НКВД)" является не обозначением, а эмблемой Всесоюзного физкультурно-спортивного общества "Динамо".

 Отправлено: 25.04.12 16:24. Заголовок: Нужно попросить ув. ..

Нужно попросить ув. Алтына чтобы он этот алфавитный список Моонзундеца в верху темы прикрепил чтобы на каждой страничке этой ветки он был виден. а то потом искать будет неудобно

 Отправлено: 25.04.12 16:41. Заголовок: Моонзундец пишет: У..

Моонзундец пишет:

цитата:

Упомянутое выше ув. СК "Д" в ромбе - авиасекции общества "Динамо" (НКВД)" является не обозначением, а эмблемой Всесоюзного физкультурно-спортивного общества "Динамо".

Однако эта эмблема наносилась как раз в местах расположения регистрационного номера, в т.ч. на нижней поверхности крыла. Есть пара фото АИР-6 принадлежности Харьковской авиасекции "Динамо". По текстуальным данным в эту секцию был передан также один из АИР-4 Яковлева.